Toyota agrandit enfin sa famille de voitures électriques aux États-Unis pour l’année modèle 2026. Jusqu’à présent, le constructeur japonais n’offrait qu’une seule option électrique, mais cela change avec l’arrivée du Toyota C-HR et du Toyota bZ Woodland. Ces deux nouveaux véhicules électriques offrent aux acheteurs plus de variété, mais ils soulèvent également une grande question quant à la valeur.
Les nouveaux modèles sont très différents les uns des autres. Le C-HR est un petit multisegment élégant destiné à la conduite en ville, et le bZ Woodland est un véhicule beaucoup plus gros. Il s’agit d’un wagon robuste qui se trouve plus haut au-dessus du sol et offre plus d’espace pour le matériel. Ces voitures sont peut-être construites par Toyota, mais elles ont des « jumelles » fabriquées par Subaru qui pourraient en fait être une bien meilleure affaire pour votre portefeuille.
Le Toyota C-HR 2026 est un petit VUS électrique qui se démarque par son look pointu et moderne. Il commence à 32 820 € pour la version SE. Si vous souhaitez plus de fonctionnalités, la version XSE coûte 34 530 €. Un détail intéressant est que le C-HR est livré de série avec une transmission intégrale.
Toyota affirme que le C-HR peut parcourir environ 483 km avec une charge complète. Il dispose d’un groupe motopropulseur à deux moteurs qui développe 338 ch, ce qui est largement suffisant pour une voiture de cette taille. À l’intérieur, vous disposez d’un grand écran tactile de 14 pouces qui se connecte à votre téléphone sans aucun fil. Il utilise même la même prise de chargement qu’une Tesla, ce qui facilite la recherche d’un endroit pour se recharger.
Si vous avez besoin de quelque chose de plus grand, la Toyota bZ Woodland est le nouveau poids lourd. Il s’agit essentiellement d’une version allongée du SUV bZ standard. Il est environ 152 mm plus long que le modèle standard. Cette longueur supplémentaire crée beaucoup plus d'espace. En fait, cela ajoute 850 ld’espace de chargement à l’intérieur.
Le bZ Woodland (connu sur d'autres marchés sous le nom de bZ4X Touring) est conçu pour les personnes qui aiment le plein air. Il dispose d'une garde au sol de 211 mm, ce qui lui permet de franchir des rochers ou de la neige profonde. Il peut également remorquer jusqu’à 1 588 kg. Cependant, toute cette taille et cette puissance signifient qu’il ne va pas aussi loin que son petit frère. Toyota s'attend à ce qu'il parcoure environ 418 km avant d'avoir besoin d'une recharge. Il est également livré avec des pneus tout-terrain et une galerie de toit en équipement standard.
Mais c’est là que les choses deviennent intéressantes pour les acheteurs de voitures. Toyota et Subaru ont travaillé ensemble pour concevoir ces voitures électriques, et de ce fait, la Subaru Uncharted est presque identique au C-HR, et la Subaru Trailseeker est une jumelle de la bZ Woodland. Même si elles sont presque les mêmes, les versions Subaru coûtent beaucoup moins cher.
La Subaru Trailseeker offre les mêmes 375 chevaux et la même batterie que la bZ Woodland, et pourtant, elle est plus de 4 500 € moins chère. Il est difficile de dire pourquoi la Toyota coûte autant plus cher, même si elle pourrait être dotée d'un équipement standard plus important pour lequel Subaru facture un supplément.
Ces deux nouvelles Toyota électriques sont conçues pour être faciles à posséder. Ils utilisent tous deux une batterie de 74,7 kWh et lorsque vous êtes faible, vous pouvez les brancher sur un chargeur rapide. Toyota affirme que vous pouvez passer de 10 % de batterie à 80 % en 30 minutes environ.
Les fans de Toyota souhaitent avoir davantage de choix en matière de véhicules électriques, et bien que la marque soit célèbre pour ses voitures hybrides fiables, elle a mis du temps à passer au tout électrique. Ces deux nouveaux modèles démontrent que Toyota prend enfin du sérieux. En proposant une citadine et une grosse familiale robuste, ils tentent de s'adapter à différents modes de vie, mais en fin de compte, le choix entre une Toyota et une Subaru pourrait simplement dépendre de l'importance que vous accordez à l'insigne sur le devant.
