Toyota utökar äntligen sin familj av elbilar i USA för 2026 års modell. Fram till nu har den japanska biltillverkaren bara erbjudit ett elektriskt alternativ, men det förändras med ankomsten av Toyota C-HR och Toyota bZ Woodland. Dessa två nya elbilar ger kunderna mer variation, men de väcker också en stor fråga om värde.
De nya modellerna är väldigt olika varandra. C-HR är en liten, elegant crossover avsedd för stadskörning, och bZ Woodland är ett mycket större fordon. Det är en robust vagn som sitter högre upp från marken och har mer plats för redskap. Dessa bilar kan vara byggda av Toyota, men de har "tvillingar" tillverkade av Subaru som faktiskt kan vara en mycket bättre affär för din plånbok.
2026 Toyota C-HR är en liten elektrisk SUV som sticker ut med sitt skarpa, moderna utseende. Det börjar på €32 820 för SE-trimmet. Om du vill ha fler funktioner kostar XSE-trimmet 34 530 €. En stor detalj är att C-HR levereras som standard med fyrhjulsdrift.
Toyota säger att C-HR kan resa cirka 483 km på en full laddning. Den har en tvåmotorig drivlina som levererar 338 hk, vilket är gott om kraft för en bil i den här storleken. Inuti får du en stor 14-tums pekskärm som ansluts till din telefon utan några sladdar. Den använder till och med samma laddningskontakt som en Tesla, vilket gör det enkelt att hitta en plats att slå på.
Om du behöver något större är Toyota bZ Woodlandi den nya tunga slagaren. Det är i grunden en uttöjd version av standardsuven bZ. Den är cirka 152 mm längre än den vanliga modellen. Denna extra längd skapar mycket mer utrymme. Faktum är att den lägger till 850 lof lastrum inuti.
bZ Woodland (känd på andra marknader asbZ4X Touring) är byggd för människor som gillar att vara utomhus. Den har 211 mm markfrigång, vilket hjälper den att köra över stenar eller djup snö. Den kan även bogsera upp till 1 588 kg. Men all den storleken och kraften gör att den inte går lika långt som sitt mindre syskon. Toyota förväntar sig att den ska resa cirka 418 km innan den behöver laddas. Den kommer också med terrängdäck och takräcke som standardutrustning.
Men det är här det blir intressant för bilköpare. Toyota och Subaru arbetade tillsammans för att designa dessa elbilar, och på grund av detta är Subaru Unchartedis nästan identisk med C-HR, och Subaru Trailseeker är en tvilling till bZ Woodland. Även om de är nästan likadana kostar Subaru-versionerna mycket mindre.
Subaru Trailseeker erbjuder samma 375 hästkrafter och samma batteri som bZ Woodland, och ändå är den över 4 500 euro billigare. Det är svårt att säga varför Toyotan kostar så mycket mer, även om den kanske kommer med mer standardutrustning som Subaru tar extra betalt för.
Båda dessa nya elektriska Toyotas är designade för att vara lätta att äga. Båda använder ett 74,7 kWh batteri, och när du har låg ström kan du koppla in dem i en snabbladdare. Toyota hävdar att du kan gå från 10 % batteri till 80 % på cirka 30 minuter.
Toyota-fans har velat ha fler elbilar att välja mellan, och även om märket är känt för sina pålitliga hybridbilar har det gått långsamt att gå över till helt elektrisk kraft. Dessa två nya modeller visar att Toyota äntligen börjar bli seriös. Genom att erbjuda en stadsbil och en stor, robust vagn försöker de passa in i olika livsstilar, men i slutändan kan valet mellan en Toyota och en Subaru bara bero på hur mycket du värdesätter märket på framsidan.
