Toyota breidt eindelijk zijn familie elektrische auto's in de VS uit voor het modeljaar 2026. Tot nu toe bood de Japanse automaker slechts één elektrische optie aan, maar dat verandert met de komst van de Toyota C-HR en de Toyota bZ Woodland. Deze twee nieuwe elektrische voertuigen bieden het winkelend publiek meer variatie, maar roepen ook een grote vraag op over de waarde.
De nieuwe modellen verschillen enorm van elkaar. De C-HR is een kleine, stijlvolle crossover bedoeld voor stadsritten, en de bZ Woodland is een veel groter voertuig. Het is een robuuste wagen die hoger van de grond zit en meer ruimte heeft voor uitrusting. Deze auto's zijn misschien gebouwd door Toyota, maar ze hebben een "tweeling" gemaakt door Subaru die misschien wel een veel betere deal is voor je portemonnee.
De Toyota C-HR uit 2026 is een kleine elektrische SUV die opvalt door zijn scherpe, moderne uitstraling. Het begint bij € 32.820 voor de SE-uitvoering. Wil je meer features, dan kost de XSE-trim € 34.530. Leuk detail is dat de C-HR standaard wordt geleverd met vierwielaandrijving.
Toyota zegt dat de C-HR op een volle accu ongeveer 483 km kan afleggen. Hij heeft een tweemotorige aandrijflijn die 338 pk levert, wat voldoende vermogen is voor een auto van dit formaat. Binnenin krijg je een groot 14-inch touchscreen dat zonder kabels op je telefoon kan worden aangesloten. Hij gebruikt zelfs dezelfde oplaadstekker als een Tesla, waardoor je gemakkelijk een plek kunt vinden om op te laden.
Als je iets groters nodig hebt, is de Toyota bZ Woodland de nieuwe heavy hitter. Het is feitelijk een verlengde versie van de standaard bZ SUV. Het is ongeveer 152 mm langer dan het reguliere model. Door deze extra lengte ontstaat er veel meer ruimte. In feite voegt het 850 extra bagageruimte toe aan de binnenkant.
De bZ Woodland (in andere markten bekend als bZ4X Touring) is gebouwd voor mensen die van het buitenleven houden. Hij heeft een bodemvrijheid van 211 mm, waardoor hij over rotsen of diepe sneeuw kan rijden. Hij kan ook tot 1.588 kg trekken. Door al die omvang en kracht gaat hij echter niet zo ver als zijn kleinere broer of zus. Toyota verwacht dat de auto ongeveer 418 km zal afleggen voordat hij moet worden opgeladen. Hij wordt ook standaard geleverd met all-terrain banden en een imperiaal.
Maar dit is waar het interessant wordt voor autokopers. Toyota en Subaru werkten samen om deze elektrische auto's te ontwerpen, en hierdoor is de Subaru Uncharte vrijwel identiek aan de C-HR, en is de Subaru Trailseeker een tweelingbroer van de bZ Woodland. Ook al zijn ze vrijwel hetzelfde, de Subaru-versies kosten veel minder.
De Subaru Trailseeker biedt dezelfde 375 pk en dezelfde accu als de bZ Woodland, en toch is hij ruim € 4.500 goedkoper. Het is moeilijk te zeggen waarom de Toyota zoveel meer kost, hoewel hij mogelijk wordt geleverd met meer standaarduitrusting waarvoor Subaru extra kosten in rekening brengt.
Beide nieuwe elektrische Toyota’s zijn ontworpen om gemakkelijk te bezitten. Ze gebruiken allebei een batterij van 74,7 kWh en als je weinig stroom hebt, kun je ze aansluiten op een snellader. Toyota beweert dat je in ongeveer 30 minuten van 10% batterij naar 80% kunt gaan.
Toyota-fans wilden graag meer elektrische auto's om uit te kiezen, en hoewel het merk bekend staat om zijn betrouwbare hybride auto's, is de overstap naar volledig elektrische aandrijving traag verlopen. Deze twee nieuwe modellen laten zien dat Toyota eindelijk serieus wordt. Door een stadsauto en een grote, stoere stationwagen aan te bieden, proberen ze in te passen in verschillende levensstijlen, maar uiteindelijk komt de keuze tussen een Toyota en een Subaru misschien wel neer op hoeveel waarde je hecht aan het embleem op de voorkant.
