A Toyota está finalmente aumentando sua família de carros elétricos nos EUA para o ano modelo 2026. Até agora, a montadora japonesa oferecia apenas uma opção elétrica, mas isso muda com a chegada do Toyota C-HR e do Toyota bZ Woodland. Esses dois novos veículos elétricos oferecem mais variedade aos compradores, mas também levantam uma grande questão sobre valor.
Os novos modelos são muito diferentes entre si. O C-HR é um crossover pequeno e elegante destinado à condução urbana, e o bZ Woodland é um veículo muito maior. É um vagão robusto que fica mais alto e tem mais espaço para equipamentos. Esses carros podem ser fabricados pela Toyota, mas têm "gêmeos" fabricados pela Subaru que podem ser um negócio muito melhor para sua carteira.
O Toyota C-HR 2026 é um pequeno SUV elétrico que se destaca por seu visual moderno e elegante. Começa em € 32.820 para o acabamento SE. Se você quiser mais recursos, o acabamento XSE custa 34.530 euros. Um grande detalhe é que o C-HR vem de fábrica com tração integral.
A Toyota diz que o C-HR pode viajar cerca de 483 km com carga total. Ele possui um trem de força bimotor que entrega 338 HP, o que é potência suficiente para um carro desse tamanho. No interior, você obtém uma grande tela sensível ao toque de 14 polegadas que se conecta ao seu telefone sem fios. Ele ainda usa o mesmo plugue de carregamento do Tesla, facilitando a localização de um local para ligá-lo.
Se você precisar de algo maior, o Toyota bZ Woodland é o novo lançador pesado. É basicamente uma versão ampliada do SUV bZ padrão. É cerca de 152 mm mais longo que o modelo normal. Esse comprimento extra cria muito mais espaço. Na verdade, ele adiciona 850 metros de espaço de carga no interior.
O bZ Woodland (conhecido em outros mercados comobZ4X Touring) foi construído para pessoas que gostam de atividades ao ar livre. Possui 211 mm de distância ao solo, o que o ajuda a passar sobre pedras ou neve profunda. Também pode rebocar até 1.588 kg. No entanto, todo esse tamanho e potência significam que ele não vai tão longe quanto seu irmão menor. A Toyota espera que ele viaje cerca de 418 km antes de precisar ser carregado. Ele também vem com pneus todo-o-terreno e rack de teto como equipamento padrão.
Mas é aqui que as coisas ficam interessantes para os compradores de automóveis. A Toyota e a Subaru trabalharam juntas para projetar esses carros elétricos e, por causa disso, o Subaru Uncharted é quase idêntico ao C-HR, e o Subaru Trailseeker é gêmeo do bZ Woodland. Mesmo sendo quase iguais, as versões Subaru custam bem menos.
O Subaru Trailseeker oferece os mesmos 375 cavalos de potência e a mesma bateria que o bZ Woodland e, ainda assim, é mais barato em mais de 4.500 euros. É difícil dizer por que o Toyota custa tanto mais, embora possa vir com mais equipamentos padrão pelos quais a Subaru cobra mais.
Ambos os novos Toyotas elétricos foram projetados para serem fáceis de possuir. Ambos usam uma bateria de 74,7 kWh e, quando a bateria estiver fraca, você pode conectá-los a um carregador rápido. A Toyota afirma que você pode passar de 10% a 80% da bateria em cerca de 30 minutos.
Os fãs da Toyota queriam mais EVs para escolher e, embora a marca seja famosa por seus carros híbridos confiáveis, tem demorado a migrar para a energia totalmente elétrica. Esses dois novos modelos mostram que a Toyota finalmente está levando a sério. Ao oferecer um carro urbano e uma perua grande e robusta, eles estão tentando se adequar a estilos de vida diferentes, mas, no final, escolher entre um Toyota e um Subaru pode se resumir ao quanto você valoriza o emblema na frente.
