Toyota nihayet 2026 model yılı için ABD'deki elektrikli otomobil ailesini büyütüyor. Japon otomobil üreticisi şimdiye kadar yalnızca tek bir elektrikli seçenek sunuyordu ancak bu, Toyota C-HR ve Toyota bZ Woodland'ın gelişiyle değişiyor. Bu iki yeni EV, alışveriş yapanlara daha fazla çeşitlilik sunuyor ancak aynı zamanda değer konusunda büyük bir soruyu da gündeme getiriyor.
Yeni modeller birbirinden çok farklı. C-HR, şehir içi sürüşe yönelik küçük, şık bir crossover'dır ve bZ Woodland çok daha büyük bir araçtır. Yerden daha yüksekte bulunan ve teçhizat için daha fazla alana sahip olan sağlam bir vagondur. Bu arabalar Toyota tarafından yapılmış olabilir, ancak Subaru tarafından yapılmış "ikizleri" de var ve bu aslında cüzdanınız için çok daha iyi bir anlaşma olabilir.
2026 Toyota C-HR, keskin, modern görünümüyle öne çıkan küçük bir elektrikli SUV'dur. SE donanımı için fiyat 32.820€'dan başlıyor. Daha fazla özellik istiyorsanız XSE donanımının fiyatı 34.530€'dur. Harika bir ayrıntı, C-HR'nin standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelmesidir.
Toyota, C-HR'nin tam şarjla yaklaşık 483 km yol kat edebileceğini söylüyor. Bu boyuttaki bir araba için fazlasıyla güç olan 338 HP üreten çift motorlu bir aktarma organına sahiptir. İçeride, telefonunuza herhangi bir kablo olmadan bağlanan 14 inçlik büyük bir dokunmatik ekran bulunur. Hatta Tesla ile aynı şarj fişini kullanıyor ve bu da güç verilecek bir yer bulmayı kolaylaştırıyor.
Daha büyük bir şeye ihtiyacınız varsa Toyota bZ Woodland yeni güçlü modeldir. Temelde standart bZ SUV'un uzatılmış bir versiyonudur. Normal modelden yaklaşık 152 mm daha uzundur. Bu ekstra uzunluk çok daha fazla alan yaratır. Aslında içeriye 850 kat kargo odası ekliyor.
bZ Woodland (diğer pazarlarda bZ4X Touring olarak bilinir) açık havayı seven insanlar için tasarlandı. Kayaların veya derin karların üzerinden geçmesine yardımcı olan 211 mm'lik yerden yüksekliği vardır. Ayrıca 1.588 kg'a kadar çekme kapasitesine sahiptir. Ancak tüm bu boyut ve güç, küçük kardeşi kadar ileri gitmediği anlamına geliyor. Toyota, şarja ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 418 km yol kat etmesini bekliyor. Ayrıca standart donanım olarak her türlü araziye uygun lastikler ve tavan bagajıyla birlikte gelir.
Ancak araba alıcıları için işler burada ilginçleşiyor. Toyota ve Subaru bu elektrikli arabaları tasarlamak için birlikte çalıştılar ve bu nedenle Subaru Uncharted, C-HR'nin neredeyse aynısıydı ve Subaru Trailseeker, bZ Woodland'ın ikiziydi. Neredeyse aynı olmalarına rağmen Subaru versiyonlarının maliyeti çok daha düşük.
Subaru Trailseeker, bZ Woodland ile aynı 375 beygir gücünü ve aynı aküyü sunuyor, ancak yine de 4.500€'dan daha ucuz. Toyota'nın neden bu kadar pahalıya mal olduğunu söylemek zor, ancak Subaru'nun ekstra ücret aldığı daha fazla standart donanımla gelebilir.
Bu yeni elektrikli Toyota'ların her ikisi de sahip olunması kolay olacak şekilde tasarlandı. Her ikisi de 74,7 kWh pil kullanıyor ve piliniz azaldığında hızlı şarj cihazına takabiliyorsunuz. Toyota, yaklaşık 30 dakikada %10 pil seviyesinden %80 seviyesine çıkabileceğinizi iddia ediyor.
Toyota hayranları, aralarından seçim yapabilecekleri daha fazla elektrikli araç istiyordu ve marka, güvenilir hibrit otomobilleriyle ünlü olmasına rağmen, tamamen elektrikli güce geçiş konusunda yavaş davrandı. Bu iki yeni model Toyota'nın nihayet ciddileştiğini gösteriyor. Bir şehir arabası ve büyük, sağlam bir vagon sunarak farklı yaşam tarzlarına uyum sağlamaya çalışıyorlar, ancak sonuçta Toyota ile Subaru arasında seçim yapmak ön taraftaki rozete ne kadar değer verdiğinizle ilgili olabilir.
