Zeekr fait partie de ces marques chinoises qui ne montrent clairement aucun intérêt à ralentir. La marque a officiellement lancé son nouveau SUV 8X, et il apporte des chiffres époustouflants. Certaines entreprises se concentrent sur les petites citadines, mais Zeekr veut conquérir le marché du luxe avec taille et rapidité. Gan Jiayue, PDG de Geely Automobile Group, a déclaré que ce nouveau modèle, ainsi que son grand frère, le Zeekr 9X, voyageront bientôt bien au-delà de la Chine. La société prévoit de commencer à expédier ces véhicules électriques sur les marchés étrangers dès le troisième trimestre 2026.
Si vous aimez les bonnes affaires, Zeekris joue le jeu des prix de manière assez agressive. Le 8X commence avec un prix spécial à durée limitée de 329 800 RMB, soit environ 39 100 €. Si vous voulez la meilleure version absolue, le prix monte à 473 800 RMB, soit environ 56 200 €. Il est drôle de voir comment des offres « à durée limitée » semblent toujours apparaître dès le lancement, mais une réduction de 5 500 € par rapport au prix de prévente initial est difficile à ignorer. Ce prix place le Zeekr 8X en plein milieu de la lutte pour les riches acheteurs chinois qui veulent du luxe sans la réputation typique d'un consommateur d'essence.
Zeekr construit ce SUV sur une plate-forme 900 V très avancée appelée Haohan-S, qui permet à la voiture de gérer d'énormes quantités de puissance. La version haut de gamme de Yao Ying est essentiellement une fusée déguisée en voiture familiale. Il utilise un moteur turbocompressé de 2,0 litres associé à plusieurs moteurs électriques pour produire une puissance stupéfiante de 1 030 kW, soit environ 1 380 chevaux. La plupart des SUV familiaux ont du mal à atteindre la vitesse d'autoroute en dix secondes, mais le Zeekr 8X passe de 0 à 100 km/h en 2,96 secondes. Même les versions « lentes » à double moteur offrent toujours 660 kW et atteignent la barre des 100 km/h en 3,7 secondes.
En termes de taille, le Zeekr 8X ne se cache pas dans un parking. Il mesure 5 100 mm de long, 1 998 mm de large et 1 780 mm de haut. Avec un empattement de 3 069 mm, il y a suffisamment d’espace à l’intérieur pour que chacun puisse se dégourdir les jambes. Le design est épuré mais audacieux. La calandre haute et verticale et le système de phares divisés confèrent au 8X un look moderne. La petite bosse sur le toit cache l'unité LiDAR, qui agit comme les yeux de la voiture pour l'aider à conduire en toute sécurité et à se garer.
C’est dans la technologie des batteries que ce véhicule montre vraiment tout son potentiel. Il dispose d'une batterie de 70 kWh qui prend en charge la charge rapide « 6C » – si vous trouvez un chargeur suffisamment puissant, vous pouvez passer de 20 % à 80 % de batterie en 9 minutes environ. Avec une charge complète et un plein d’essence, le 8X peut parcourir jusqu’à 1 416 km. Si vous décidez de rouler uniquement à l’électricité, son autonomie peut atteindre 410 km.
L’intérieur ressemble plus à un salon haut de gamme qu’à un habitacle de voiture traditionnel. Zeekr a équipé le 8X d'écrans, notamment un écran central massif et des écrans supplémentaires pour les personnes à l'arrière. Si vous achetez les versions les plus chères, les sièges arrière se transforment en sièges « de style aviation » qui peuvent s'incliner et même avoir des repose-jambes qui se déplient. Il est parfait pour les personnes qui préfèrent être conduites plutôt que de conduire elles-mêmes. Si vous devez transporter du matériel plutôt que des personnes, les sièges rabattables offrent 2 200 litres d’espace de rangement.
Le Zeekr 8X utilise deux processeurs Nvidia Drive Thor-U. Ces puces sont le « cerveau » de la voiture, fournissant 1 400 TOPS de puissance de calcul. Ce matériel aide le SUV à gérer facilement la navigation sur autoroute et le stationnement automatique. Pour garder la conduite douce, Zeekr a ajouté un système de suspension pneumatique adaptative qui peut modifier la hauteur de la voiture et ajuster la douceur ou la fermeté de la conduite en fonction des conditions routières. Il surveille en permanence la route pour s'assurer que les passagers ne ressentent pas les bosses et les nids-de-poule.
Zeekr positionne le 8X juste en dessous de son produit phare, le Zeekr 9X. Le 9X a déjà connu un certain succès, avec des ventes passant de moins de 700 unités fin 2025 à plus de 10 000 unités d'ici mars 2026. La société espère que le 8X suivra le même chemin en ciblant les acheteurs mondiaux. Certes, le prix ne sera pas aussi attractif lorsque le 8X débarquera en Europe, mais il sera relativement compétitif.
