XPeng G9 capturé dans les rues de Chine

Un autre jour, une autre série de photos d'espionnage - ces observateurs de voitures aux yeux d'aigle ne dorment jamais. Leur victime cette fois est le XPeng G9 vu ici en tenue de camouflage complète sur la voie publique en Chine - il y a seulement quelques semaines, le G9 a été repéré en train d'être testé au Portugal. XPeng devrait lancer ce modèle à l'automne de cette année, nous pouvons donc nous attendre à de plus en plus d'observations de ce grand SUV.

Le XPeng G9 a été dévoilé en 2021 à Auto Guangzhou et il s'agit du quatrième modèle de ce constructeur automobile et, bien qu'il semble assez grand, il est destiné à être un concurrent du Tesla Model Y. Il n'y a aucun doute sur la marque ici - nous pouvons clairement voir les similitudes du G9 et du XPeng P7 qui a été lancé l'année dernière et est déjà disponible dans toute l'Europe - jetez un œil à notre test du XPeng P7. Le G9 a déjà été retardé à plusieurs reprises, mais les livraisons devraient avoir lieu courant septembre en Chine.

XPeng G9 est un beau SUV, assis sur des roues de 21" avec les feux avant et arrière emblématiques s'étendant d'un côté à l'autre du véhicule. Poignées de porte affleurantes, barres de toit, aileron arrière de grande taille - ce n'est pas une voiture qui essaie de se fondre, elle fait une déclaration. Nous savons qu'elle roule sur une plate-forme EV que XPeng appelle « Edward », cette plate-forme est conçue pour les véhicules avec un empattement compris entre 2800 mm et 3100 mm, qui est la même plate-forme. utilisé par P7.

La puissance proviendra du groupe motopropulseur de nouvelle génération de XPeng - XPower 3.0, la première plate-forme 800 V produite en série en Chine avec une puissance maximale de 480 kW en charge CC qui lui permettra d'ajouter environ 200 km d'autonomie en moins de 5 minutes. Ce sont des affirmations audacieuses, mais jusqu’à présent, XPeng a tenu ses promesses et nous n’avons aucune raison de douter de ces chiffres. Le G9 dans le niveau de finition le plus élevé sera livré avec une configuration AWD à deux moteurs avec au moins 424 ch (316 kW) et 655 Nm de couple avec une autonomie WLTP attendue de plus de 500 km (311 miles). Les batteries du G9 seront principalement fournies par Sunwoda, connu pour ses cellules 4C – des batteries à charge rapide capables de se charger complètement en 15 minutes. XPeng Motors a confirmé que le G9 peut accueillir une batterie de 100 kWh avec une densité de 2,2 kW par kilogramme.

Beaucoup de choses se passent sur le G9 avec XPeng confirmant qu'il s'agira de la première voiture dotée d'une architecture Gigabit Ethernet accélérant les mises à niveau OTA à quelques minutes seulement, elle embarquera la connectivité XPILOT 4.0 et 5G avec une assistance à la conduite complète permettant à la voiture de prendre le contrôle à partir du moment où le conducteur entre dans le véhicule jusqu'au moment où la voiture arrive à destination. Je sais que je l'ai dit à plusieurs reprises, mais les progrès sont incessants, nous venons d'avoir Mercedes-Benz qui lance la conduite autonome de niveau 3, nous avons le pilote automatique Tesla depuis un certain temps et nous avons même eu des voitures autonomes arrêtées par la police - la technologie évolue plus vite que nous ne pouvons la suivre.