XPeng G9 gevangen in de straten van China

Nog een dag, nog een reeks spionageschoten - die autospotters met adelaarsogen slapen nooit. Hun slachtoffer is deze keer de XPeng G9 die je hier in volledige camouflage op de openbare weg in China ziet rijden - slechts een paar weken geleden werd de G9 tijdens tests in Portugal gespot. Verwacht wordt dat XPeng dit model in de herfst van dit jaar zal lanceren, dus we kunnen steeds meer waarnemingen van deze grote SUV verwachten.

XPeng G9 werd in 2021 onthuld bij Auto Guangzhou en het is het vierde model van deze autofabrikant en ondanks dat hij er vrij groot uitziet, is hij bedoeld als concurrent van Tesla Model Y. Er is hier geen twijfel mogelijk over het merk - we kunnen duidelijk de overeenkomsten zien van de G9 en de XPeng P7 die vorig jaar werd gelanceerd en al in heel Europa verkrijgbaar is - kijk eens naar onze XPeng P7-recensie. G9 is al een paar keer uitgesteld, maar de leveringen zullen naar verwachting ergens in september in China plaatsvinden.

De XPeng G9 is een knappe SUV, die op 21" wielen staat met de kenmerkende voor- en achterlichten die zich uitstrekken van de ene kant van het voertuig naar de andere. Verzonken deurgrepen, dakrails, flinke achterspoiler - dit is geen auto die probeert op te vallen, dit maakt een statement. We weten dat hij op een EV-platform rijdt dat XPeng "Edward" noemt, dit platform is ontworpen voor voertuigen met een wielbasis tussen 2800 mm en 3100 mm, wat hetzelfde platform is dat wordt gebruikt door P7.

De stroom zal afkomstig zijn van de nieuwe generatie aandrijflijn van XPeng: XPower 3.0, het eerste in massa geproduceerde 800V-platform in China met een piekvermogen van 480 kW DC-laden, waarmee het in minder dan 5 minuten ongeveer 200 km actieradius kan toevoegen. Dit zijn gewaagde beweringen, maar tot nu toe heeft XPeng resultaten opgeleverd en we hebben geen reden om aan deze cijfers te twijfelen. De G9 in het hoogste uitrustingsniveau wordt geleverd met een tweemotorige AWD-installatie met minimaal 424 pk (316 kW) en een koppel van 655 Nm met een verwacht WLTP-bereik van meer dan 500 km (311 mijl). De batterijpakketten voor de G9 zullen grotendeels worden geleverd door Sunwoda, bekend om zijn 4C-cellen: snelladende batterijen die in 15 minuten volledig kunnen worden opgeladen. XPeng Motors bevestigde dat de G9 geschikt is voor een batterijpakket van 100 kWh met een dichtheid van 2,2 kW per kilogram.

Er rijdt veel op de G9 met XPeng, wat bevestigt dat dit de eerste auto zal zijn met Gigabit Ethernet-architectuur die OTA-upgrades tot slechts enkele minuten versnelt. Hij zal de XPILOT 4.0- en 5G-connectiviteit aan boord hebben met volledige rijondersteuning waardoor de auto de controle kan overnemen vanaf het moment dat de bestuurder instapt tot het moment dat de auto op zijn bestemming arriveert. Ik weet dat ik dat vaak heb gezegd, maar de vooruitgang is meedogenloos, we hebben zojuist Mercedes-Benz autonoom rijden op niveau 3 gelanceerd, we hebben al een tijdje Tesla Autopilot en we hebben zelfs autonome auto's gehad die door de politie werden aangehouden - de technologie gaat sneller dan we kunnen bijhouden.