XPeng G9 catturato per le strade della Cina

Un altro giorno, un'altra serie di foto spia: quegli osservatori di auto dagli occhi d'aquila non dormono mai. La loro vittima questa volta è l'XPeng G9 visto qui in completo mimetismo mentre guidava sulle strade pubbliche in Cina - solo un paio di settimane fa il G9 era stato visto testare in Portogallo. Si prevede che XPeng lancerà questo modello nell'autunno di quest'anno, quindi possiamo aspettarci sempre più avvistamenti di questo grande SUV.

L'XPeng G9 è stato presentato nel 2021 all'Auto Guangzhou ed è il quarto modello di questa casa automobilistica e nonostante sembri piuttosto grande si propone come concorrente della Tesla Model Y. Non c'è dubbio sul marchio qui - possiamo vedere chiaramente le somiglianze tra il G9 e l'XPeng P7 che è stato lanciato l'anno scorso ed è già disponibile in tutta Europa - dai un'occhiata alla nostra recensione dell'XPeng P7. Il G9 è già stato ritardato alcune volte, ma le consegne dovrebbero avvenire a settembre in Cina.

XPeng G9 è un bellissimo SUV, montato su ruote da 21" con le caratteristiche luci anteriori e posteriori che si estendono da un lato all'altro del veicolo. Maniglie delle porte a filo, barre sul tetto, spoiler posteriore di considerevoli dimensioni: questa non è un'auto che sta cercando di mimetizzarsi, questo è fare una dichiarazione. Sappiamo che monta su una piattaforma EV che XPeng chiama "Edward", questa piattaforma è progettata per veicoli con passo compreso tra 2800 mm e 3100 mm che è la stessa piattaforma utilizzato da P7.

L’energia proverrà dal propulsore di nuova generazione di XPeng: XPower 3.0, la prima piattaforma prodotta in serie da 800 V in Cina con una potenza di picco di 480 kW di ricarica CC che consentirà di aggiungere circa 200 km di autonomia in meno di 5 minuti. Queste sono affermazioni audaci, ma finora XPeng ha mantenuto i suoi risultati e non abbiamo motivo di dubitare di queste cifre. La G9 nell'allestimento più alto sarà dotata di configurazione AWD bimotore con almeno 424 CV (316 kW) e 655 Nm di coppia con un'autonomia WLTP prevista di oltre 500 km (311 miglia). I pacchi batteria per il G9 saranno forniti principalmente da Sunwoda, noto per le celle 4C: batterie a ricarica rapida in grado di caricarsi completamente in 15 minuti. XPeng Motors ha confermato che il G9 può ospitare un pacco batterie da 100 kWh con una densità di 2,2 kW per chilogrammo.

Si sta facendo molto sulla G9 con XPeng che conferma che questa sarà la prima vettura con architettura Gigabit Ethernet che velocizzerà gli aggiornamenti OTA a pochi minuti, avrà la connettività XPILOT 4.0 e 5G a bordo con assistenza completa alla guida che consentirà all'auto di prendere il controllo dal momento in cui il conducente entra nel momento in cui l'auto arriva a destinazione. Lo so, l'ho detto molte volte, ma i progressi sono incessanti, abbiamo appena avuto Mercedes-Benz che ha lanciato la guida autonoma di livello 3, abbiamo avuto il pilota automatico di Tesla per un po' e abbiamo persino avuto auto autonome fermate dalla polizia: la tecnologia si sta muovendo più velocemente di quanto possiamo tenere il passo.