XPeng G9 auf den Straßen Chinas gefangen

Ein neuer Tag, eine weitere Reihe von Erlkönigbildern – diese scharfäugigen Autobeobachter schlafen nie. Ihr Opfer ist dieses Mal der XPeng G9, der hier in voller Tarnung auf der öffentlichen Straße in China zu sehen ist – erst vor ein paar Wochen wurde der G9 bei Tests in Portugal gesichtet. XPeng wird dieses Modell voraussichtlich im Herbst dieses Jahres auf den Markt bringen, sodass wir mit mehr und mehr Sichtungen dieses großen SUV rechnen können.

Der XPeng G9 wurde 2021 auf der Auto Guangzhou vorgestellt und ist das vierte Modell dieses Autoherstellers. Obwohl er recht groß aussieht, soll er ein Konkurrent des Tesla Model Y sein. Die Marke ist hier unverkennbar – wir können deutlich die Ähnlichkeiten des G9 und des XPeng P7 erkennen, der letztes Jahr auf den Markt kam und bereits in ganz Europa erhältlich ist – schauen Sie sich unseren Testbericht zum XPeng P7 an. G9 hat sich bereits einige Male verzögert, die Auslieferungen in China werden jedoch voraussichtlich irgendwann im September erfolgen.

XPeng G9 ist ein hübscher SUV, der auf 21-Zoll-Rädern sitzt und über die charakteristischen Vorder- und Rücklichter verfügt, die sich von einer Seite des Fahrzeugs zur anderen erstrecken. Bündige Türgriffe, Dachträger, großer Heckspoiler – dies ist kein Auto, das sich einfügen möchte, sondern ein Statement. Wir wissen, dass es auf einer EV-Plattform fährt, die XPeng „Edward“ nennt. Diese Plattform ist für Fahrzeuge mit einem Radstand zwischen 2800 mm und 3100 mm konzipiert die gleiche Plattform, die auch von P7 verwendet wird.

Die Stromversorgung erfolgt über den Antriebsstrang der neuen Generation von XPeng – XPower 3.0, die erste serienmäßig hergestellte 800-V-Plattform in China mit einer Spitzenleistung von 480 kW Gleichstromladung, die eine zusätzliche Reichweite von etwa 200 km in weniger als 5 Minuten ermöglicht. Das sind gewagte Behauptungen, aber bisher hat XPeng geliefert und wir haben keinen Grund, an diesen Zahlen zu zweifeln. Der G9 in der höchsten Ausstattungsvariante wird mit einem zweimotorigen AWD-Setup mit mindestens 424 PS (316 kW) und 655 Nm Drehmoment mit einer erwarteten WLTP-Reichweite von mehr als 500 km (311 Meilen) ausgestattet sein. Die Akkus für das G9 werden größtenteils von Sunwoda geliefert, das für 4C-Zellen bekannt ist – Schnellladebatterien, die in 15 Minuten vollständig aufgeladen werden können. XPeng Motors bestätigte, dass der G9 einen 100-kWh-Akku mit einer Dichte von 2,2 kW pro Kilogramm aufnehmen kann.

Beim G9 ist viel los, und XPeng bestätigt, dass dies das erste Auto mit Gigabit-Ethernet-Architektur sein wird, das OTA-Upgrades auf nur wenige Minuten beschleunigt. Es verfügt über XPILOT 4.0 und 5G-Konnektivität an Bord mit vollständiger Fahrassistenz, sodass das Auto vom Einsteigen des Fahrers bis zur Ankunft am Ziel die Kontrolle übernehmen kann. Ich weiß, dass ich das schon oft gesagt habe, aber der Fortschritt ist unerbittlich. Mercedes-Benz hat gerade das autonome Fahren der Stufe 3 auf den Markt gebracht, wir haben seit einiger Zeit den Tesla-Autopiloten und wir hatten sogar autonome Autos, die von der Polizei angehalten wurden – die Technologie schreitet schneller voran, als wir mithalten können.