XPeng G9 atrapado en las calles de China

Otro día, otra serie de fotos espía: esos observadores de coches con ojos de águila nunca duermen. Su víctima esta vez es el XPeng G9 que se ve aquí completamente camuflado conduciendo por la vía pública en China; hace solo un par de semanas, el G9 fue visto probando en Portugal. Se espera que XPeng lance este modelo en otoño de este año, por lo que podemos esperar cada vez más avistamientos de este gran SUV.

XPeng G9 se presentó en 2021 en Auto Guangzhou y es el cuarto modelo de este fabricante de automóviles y, a pesar de parecer bastante grande, pretende ser un competidor del Tesla Model Y. No hay duda de la marca aquí: podemos ver claramente las similitudes del G9 y el XPeng P7 que se lanzó el año pasado y ya está disponible en toda Europa. Eche un vistazo a nuestra revisión del XPeng P7. El G9 ya se ha retrasado varias veces, pero se espera que las entregas se realicen en septiembre en China.

XPeng G9 es un atractivo SUV, montado sobre ruedas de 21" con las características luces delanteras y traseras que se extienden de un lado al otro del vehículo. Manijas de puertas al ras, barras de techo, alerón trasero de tamaño considerable: este no es un automóvil que intenta pasar desapercibido, es una declaración. Sabemos que se monta sobre una plataforma EV que XPeng llama "Edward", esta plataforma está diseñada para vehículos con una distancia entre ejes de entre 2800 mm y 3100 mm, que es lo mismo. plataforma utilizada por P7.

La energía provendrá del tren motriz de nueva generación de XPeng: XPower 3.0, la primera plataforma de 800 V producida en masa en China con una potencia máxima de carga de CC de 480 kW que le permitirá agregar unos 200 km de autonomía en menos de 5 minutos. Estas son afirmaciones audaces, pero hasta ahora XPeng ha cumplido y no tenemos motivos para dudar de estas cifras. El G9 en el nivel de equipamiento más alto vendrá con una configuración AWD bimotor con al menos 424 hp (316 kW) y 655 Nm de torque con una autonomía WLTP esperada de más de 500 km (311 millas). Los paquetes de baterías para el G9 serán suministrados principalmente por Sunwoda, conocido por sus celdas 4C: baterías de carga rápida capaces de cargarse completamente en 15 minutos. XPeng Motors confirmó que el G9 puede acomodar una batería de 100kWh con una densidad de 2,2kW por kilogramo.

Mucho está en juego en el G9 con XPeng confirmando que este será el primer automóvil con arquitectura Gigabit Ethernet que acelerará las actualizaciones OTA a solo unos minutos, tendrá conectividad XPILOT 4.0 y 5G a bordo con asistencia total a la conducción que permitirá que el automóvil tome el control desde el momento en que el conductor ingresa hasta el momento en que llega a su destino. Sé que dije eso muchas veces, pero el progreso es implacable, acabamos de lanzar Mercedes-Benz con conducción autónoma de nivel 3, hemos tenido el piloto automático Tesla por un tiempo e incluso la policía detuvo autos autónomos: la tecnología avanza más rápido de lo que podemos seguirle el ritmo.