Après le record du SU7 Ultrasedan de Xiaomi, le géant de la technologie semble être prêt pour un deuxième acte. Un mystérieux SUV électrique hautes performances, vraisemblablement le Xiaomi YU7 GT, a été aperçu en train de faire des tours sur le circuit du Nürburgring.
Les murmures des initiés de l'industrie, associés au discours annuel du fondateur Lei Jun prévu pour le 25 septembre, suggèrent qu'une révélation officielle est proche. Même si Xiaomi reste discret, les preuves circulant sur l'éprouvant circuit allemand dressent le portrait d'un véhicule familial doté du cœur d'une supercar.
Le prototype, enveloppé dans un camouflage gris et désormais familier, semblable à celui porté par sa sœur berline, la SU7 Ultra, affiche plusieurs signes révélateurs de ses puissantes ambitions. Des observateurs attentifs ont noté des ailes nettement plus larges, un profil arrière plus musclé et une position plus basse et plus agressive par rapport au SUV YU7 standard lancé en juin dernier.
Sous une carrosserie déguisée, la YU7 GT devrait emprunter l’étonnant groupe motopropulseur du SU7 Ultra. Si les rumeurs sont vraies, cela signifie une configuration électrique à trois moteurs capable de fournir une puissance bien supérieure à 1 000 chevaux, soit plus de puissance que de nombreuses supercars exotiques. Le SU7 Ultra a déjà fait ses preuves en établissant un nouveau record du tour pour un véhicule électrique de production au Nürburgring, et Xiaomi semble désireux que le SUV suive son frère.
Des ébauches de conception divulguées, provoquées par des images d'espionnage récentes, décrivent une machine conçue pour des performances sérieuses. L'efficacité aérodynamique est au cœur de la construction, avec un séparateur avant proéminent pour réduire la résistance au vent et un capot ventilé pour améliorer la gestion thermique. L’esthétique féroce de la voiture est finalisée par d’importantes jantes en alliage de course, tandis que l’arrière présente un énorme diffuseur associé à un aileron fixe.
La base Xiaomi YU7, qui sert de base à la GT, est déjà un SUV de grande taille, mesurant 4 999 mm de longueur, 1 996 mm de largeur et 1 600 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm. La variante haute performance Max utilise une configuration de transmission intégrale à deux moteurs produisant 681 chevaux, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en 3,23 secondes. Avec sa transmission à trois moteurs prévue, la GT est sur le point de dépasser cette référence, en atteignant probablement un temps d'accélération inférieur à trois secondes.
