بعد تسجيل الرقم القياسي لشركة Xiaomi SU7 Ultrasedan، يبدو أن عملاق التكنولوجيا جاهز للفصل الثاني. تم رصد سيارة دفع رباعي كهربائية غامضة وعالية الأداء، يُعتقد أنها XIAOMI YU7 GT، وهي تدور في مضمار سباق نوربورغرينغ.
همسات من المطلعين على الصناعة، إلى جانب الخطاب السنوي للمؤسس Lei Jun المقرر عقده في 25 سبتمبر، تشير إلى أن الكشف الرسمي قريب. بينما تظل XIAOMI صامتة، فإن الأدلة المتداولة من المسار الألماني المرهق ترسم صورة لشاحنة نقل عائلية بقلب سيارة خارقة.
النموذج الأولي، المغطى بغطاء مموه مألوف الآن باللونين الأحمر والرمادي، مشابه لتلك التي ترتديها شقيقتها السيدان، SU7 Ultra، يعرض العديد من العلامات الدالة على طموحاتها القوية. لاحظ المراقبون الحريصون رفارف أعرض بشكل ملحوظ، ومظهر خلفي أكثر قوة، ووقفة أقل وأكثر عدوانية مقارنة بسيارة الدفع الرباعي YU7 القياسية التي تم إطلاقها في يونيو الماضي.
أسفل هيكل السيارة المخفي، من المتوقع أن تستعير YU7 GT مجموعة نقل الحركة المذهلة من SU7 Ultra. إذا كانت الشائعات صحيحة، فهذا يعني إعدادًا كهربائيًا ثلاثي المحركات قادرًا على إنتاج ما يزيد عن 1000 حصان - قوة أكبر من العديد من السيارات الخارقة الغريبة. أثبتت SU7 Ultra بالفعل قوتها من خلال تسجيل رقم قياسي جديد لسيارة كهربائية للإنتاج في نوربورغرينغ، ويبدو أن Xiaomi حريصة على أن تتبع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات شقيقتها.
تصور مسودات التصميم المسربة، المدفوعة بصور التجسس الأخيرة، آلة مصممة لأداء جاد. تعد الكفاءة الديناميكية الهوائية أمرًا أساسيًا في التصميم، حيث تتميز بفاصل أمامي بارز لاختراق مقاومة الرياح وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية لتعزيز الإدارة الحرارية. تم الانتهاء من جمالية السيارة الشرسة من خلال عجلات معدنية كبيرة بمواصفات السباق، بينما يعرض الجزء الخلفي ناشرًا ضخمًا مقترنًا بجناح ثابت.
إن قاعدة Xiaomi YU7، التي تعد بمثابة الأساس لسيارة GT، هي بالفعل سيارة دفع رباعي كبيرة، يبلغ طولها 4999 ملم، وعرضها 1996 ملم، وارتفاعها 1600 ملم، مع قاعدة عجلات 3000 ملم. يستخدم طراز Max عالي الأداء نظام الدفع الرباعي بمحرك مزدوج ينتج 681 حصانًا، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.23 ثانية. ومن خلال نظام الدفع ثلاثي المحركات المتوقع، تستعد سيارة GT لكسر هذا المعيار، ومن المحتمل أن تحقق وقت تسارع أقل من ثلاث ثوانٍ.
