Nach Xiaomis rekordverdächtiger SU7 Ultrasedan scheint der Technologieriese für einen zweiten Akt bereit zu sein. Ein mysteriöser, leistungsstarker Elektro-SUV, bei dem es sich vermutlich um den Xiaomi YU7 GT handelt, wurde beim Drehen seiner Runden auf der Nürburgring-Rennstrecke gesichtet.
Gerüchte von Brancheninsidern sowie die für den 25. September geplante jährliche Rede des Gründers Lei Jun deuten darauf hin, dass eine offizielle Enthüllung bevorsteht. Während Xiaomi schweigsam bleibt, zeichnen die Beweise, die von der zermürbenden deutschen Rennstrecke kursieren, das Bild eines Familientransporteurs mit dem Herzen eines Supersportwagens.
Der Prototyp, gehüllt in eine mittlerweile vertraute graue Tarnung, ähnlich der, die sein Limousinen-Geschwister, der SU7 Ultra, trägt, weist mehrere verräterische Anzeichen seiner starken Ambitionen auf. Aufmerksamen Beobachtern fielen im Vergleich zum Standard-SUV YU7, der im vergangenen Juni auf den Markt kam, deutlich breitere Kotflügel, ein muskulöseres Heckprofil und eine niedrigere, aggressivere Haltung auf.
Unter der getarnten Karosserie wird der YU7 GT voraussichtlich den erstaunlichen Antriebsstrang des SU7 Ultra übernehmen. Wenn sich die Gerüchte bewahrheiten, handelt es sich dabei um einen dreimotorigen Elektroantrieb, der eine Leistung von weit über 1.000 PS liefern kann – mehr Leistung als viele exotische Supersportwagen. Der SU7 Ultra hat sein Können bereits unter Beweis gestellt, indem er auf dem Nürburgring einen neuen Rundenrekord für ein Serien-Elektrofahrzeug aufgestellt hat, und Xiaomi scheint daran interessiert zu sein, dass der SUV seinem Geschwister folgen soll.
Durchgesickerte Designentwürfe, die auf aktuellen Spionagebildern basieren, zeigen eine Maschine, die für ernsthafte Leistung gebaut wurde. Die aerodynamische Effizienz steht im Mittelpunkt der Konstruktion und verfügt über einen markanten Frontsplitter zur Reduzierung des Windwiderstands und eine belüftete Motorhaube zur Verbesserung des Wärmemanagements. Die wilde Ästhetik des Autos wird durch massive Leichtmetallfelgen im Rennsport-Stil abgerundet, während das Heck einen riesigen Diffusor in Kombination mit einem feststehenden Flügel präsentiert.
Der Basis-Xiaomi YU7, der als Grundlage für den GT dient, ist mit 4.999 mm Länge, 1.996 mm Breite und 1.600 mm Höhe sowie einem Radstand von 3.000 mm bereits ein ansehnlicher SUV. Die leistungsstarke Max-Variante verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Motoren, der 681 PS leistet und einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,23 Sekunden ermöglicht. Mit seinem prognostizierten Dreimotoren-Antriebsstrang ist der GT bereit, diesen Maßstab zu brechen und wahrscheinlich eine Beschleunigungszeit von unter drei Sekunden zu erreichen.
