Efter Xiaomis rekordstora SU7 Ultrasedan verkar teknikjätten vara redo för en andra akt. En mystisk, högpresterande elektrisk SUV, som tros vara Xiaomi YU7 GT, har setts svänga varv på Nürburgring racerbana.
Viskningar från branschens insiders, tillsammans med grundaren Lei Juns årliga tal planerat till den 25 september, tyder på att ett officiellt avslöjande är nära. Medan Xiaomire är tystlåten, målar bevisen som cirkulerar från den ansträngande tyska banan en bild av en familjeåkare med hjärtat av en superbil.
Prototypen, insvept i en numera bekant och grå kamouflage som liknar den som bärs av dess sedan-syskon, SU7 Ultra, visar flera tydliga tecken på dess potenta ambitioner. Ivriga observatörer noterade betydligt bredare stänkskärmar, en mer muskulös bakprofil och en lägre, mer aggressiv hållning jämfört med standard-SUV:n YU7 som lanserades i juni förra året.
Under den förklädda karossen förväntas YU7 GT låna den häpnadsväckande drivlinan från SU7 Ultra. Om ryktena stämmer betyder detta en tremotorig elektrisk installation som kan leverera en effekt på långt över 1 000 hästkrafter - mer kraft än många exotiska superbilar. SU7 Ultra har redan bevisat sin förmåga genom att sätta ett nytt varvrekord för en produktions-EV på Nürburgring, och Xiaomi verkar angelägen om att låta SUV:n följa sitt syskon.
Läckta designutkast, föranledda av nya spionbilder, visar en maskin byggd för seriös prestanda. Aerodynamisk effektivitet är central för konstruktionen, med en framträdande främre splitter för att skära igenom vindmotståndet och en ventilerad huva för att förbättra värmehanteringen. Bilens häftiga estetik avslutas av rejäla racing-spec lättmetallfälgar, medan den bakre visar upp en enorm diffusor tillsammans med en stationär vinge.
Basen Xiaomi YU7, som fungerar som grunden för GT, är redan en rejäl SUV, som mäter 4 999 mm i längd, 1 996 mm i bredd och 1 600 mm i höjd, med en hjulbas på 3 000 mm. Den högpresterande Max-varianten använder en fyrhjulsdrift med dubbla motorer som producerar 681 hästkrafter, vilket möjliggör en sprint från 0 till 100 km/h på 3,23 sekunder. Med sin förutspådda drivlina med tre motorer är GT redo att bryta det riktmärket, och sannolikt uppnå en accelerationstid på under tre sekunder.
