Depois do SU7 Ultrasedan recorde da Xiaomi, a gigante da tecnologia parece estar pronta para um segundo ato. Um misterioso SUV elétrico de alto desempenho, que se acredita ser o Xiaomi YU7 GT, foi visto dando voltas na pista de Nürburgring.
Sussurros de especialistas da indústria, juntamente com o discurso anual do fundador Lei Jun agendado para 25 de setembro, sugerem que uma revelação oficial está próxima. Enquanto a Xiaomi permanece calada, as evidências que circulam na cansativa pista alemã pintam a imagem de um caminhão familiar com o coração de um supercarro.
O protótipo, envolto em uma agora familiar camuflagem vermelha e cinza semelhante à usada por seu irmão sedã, o SU7 Ultra, exibe vários sinais reveladores de suas ambições potentes. Observadores mais atentos notaram pára-lamas significativamente mais largos, um perfil traseiro mais musculoso e uma postura mais baixa e mais agressiva em comparação com o SUV YU7 padrão que foi lançado em junho passado.
Por baixo da carroceria disfarçada, espera-se que o YU7 GT pegue emprestado o surpreendente trem de força do SU7 Ultra. Se os rumores forem verdadeiros, isso significa uma configuração elétrica de três motores capaz de fornecer uma potência de bem mais de 1.000 cavalos – mais potência do que muitos supercarros exóticos. O SU7 Ultra já provou seu valor ao estabelecer um novo recorde de volta para um EV de produção em Nürburgring, e a Xiaomi parece interessada em que o SUV siga seu irmão.
Rascunhos de projeto vazados, inspirados em imagens de espionagem recentes, retratam uma máquina construída para um desempenho sério. A eficiência aerodinâmica é fundamental para a construção, apresentando um divisor frontal proeminente para eliminar a resistência do vento e um capô ventilado para melhorar o gerenciamento térmico. A estética feroz do carro é finalizada por substanciais rodas de liga leve com especificações de corrida, enquanto a traseira apresenta um enorme difusor emparelhado com uma asa estacionária.
O Xiaomi YU7 básico, que serve de base para o GT, já é um SUV de tamanho considerável, medindo 4.999 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.600 mm de altura, com distância entre eixos de 3.000 mm. A variante Max de alto desempenho utiliza uma configuração de tração integral com motor duplo que produz 681 cavalos de potência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,23 segundos. Com seu sistema de transmissão trimotor previsto, o GT está pronto para quebrar esse padrão, provavelmente alcançando um tempo de aceleração inferior a três segundos.
