Xiaomi étend sa présence dans les véhicules électriques et, après que l'entreprise technologique chinoise soit entrée sur le marché avec des voitures purement électriques, elle est désormais prête à explorer une technologie de groupe motopropulseur différente pour séduire encore plus de conducteurs. La marque bénéficie de fortes ventes sur ses modèles de berlines et de SUV existants, mais elle souhaite conquérir un nouveau segment d'acheteurs qui aiment les escapades de week-end. Pour y parvenir, la société lance une sous-marque dédiée nommée Sky Nomad. Sur son marché intérieur, la marque utilisera le nom chinois Xun Tian, qui signifie « à la recherche du ciel », faisant allusion au style de vie aventureux en plein air que les nouveaux véhicules entendent promouvoir.
Le premier véhicule de cette nouvelle gamme est un VUS pleine grandeur appelé N90. Des photographes espions en Chine ont photographié le véhicule lors d'essais routiers, révélant des détails intéressants sur sa conception, ses proportions et son public cible. Contrairement aux véhicules purement électriques existants de la marque, le Sky Nomad N90 utilise une configuration de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). Ce système combine un groupe motopropulseur électrique avec un petit moteur à essence qui sert uniquement de générateur embarqué pour charger la batterie.
Les dernières photos d'espionnage montrent que le N90 s'adresse spécifiquement à la tendance croissante du « glamping », où le camping rencontre le confort haut de gamme. Au-dessus du véhicule d’essai camouflé se trouve une tente profilée intégrée sur le toit. La tente a une structure en toile beige associée à une moustiquaire noire, créant essentiellement un loft privé sur le toit pour les nuitées en pleine nature. Pour rendre les aventures en plein air encore plus pratiques, le SUV suivra probablement les tendances récentes du marché en proposant des sièges arrière rabattables à plat et des prises électriques CA haute puissance - rien ne dit « à la dure » comme brancher un gril électrique et un téléviseur de 65 pouces directement dans votre véhicule à côté d'un ruisseau de montagne.
Le Sky Nomad N90 mesure plus de 5 300 mm de longueur et possède un empattement généreux de 3 100 mm. Les acheteurs pourront choisir entre des aménagements intérieurs à cinq et sept places en fonction des besoins de leur famille. La convention de dénomination « 90 » aligne directement le véhicule avec d'autres voitures électriques haut de gamme et SUV à énergie alternative en Chine - il rivalisera avec des produits phares établis comme le Li Auto L9, le Denza N9, le IM LS9 de SAIC ou le tout nouveau XPeng GX.
Sous la carrosserie robuste, la configuration mécanique équilibre la capacité de déplacement sur de longues distances avec une conduite quotidienne sans émission. Le système EREV utilise un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre qui agit strictement comme un prolongateur d’autonomie pour maintenir la batterie de +70 kWh en marche. Grâce à la seule alimentation par batterie, le SUV peut parcourir entre 400 et 500 km. Lorsque le générateur à essence se met en marche pour recharger la batterie en cours de route, l'autonomie totale de croisière peut dépasser 1 500 km. Une configuration à double moteur offre des performances de transmission intégrale pour la conduite sur terrain meuble ou irrégulier.
Le véhicule utilise également des composants de châssis haut de gamme pour gérer sa taille massive et assurer une conduite en douceur sur les routes accidentées. L'équipe d'ingénierie a équipé le N90 d'une suspension pneumatique adaptative et d'un système de direction aux roues arrière, ce qui facilitera grandement les manœuvres de ce véhicule électrique géant dans des espaces restreints. Les voitures d'essai roulent sur des pneus standard de 19 pouces, mais les niveaux de finition Premium offriront probablement des options de roues encore plus grandes. Un capteur LiDAR monté sur le toit indique que le véhicule disposera d’une assistance à la conduite avancée et de capacités de conduite automatisée pour les longs trajets sur autoroute.
En coulisses, Xiaomi modifie sa stratégie de fabrication pour maîtriser les coûts de production de la nouvelle marque. Pour ses modèles antérieurs, comme le SU7, la société s'est appuyée sur les grands géants des batteries CATL et la division FinDreams de BYD. Pour la gamme Sky Nomad, la société change de partenaires de chaîne d'approvisionnement, Sunwoda ayant choisi de fournir 60 % des batteries et CALB fournissant les 40 % restants. Cette approche à deux fournisseurs devrait aider l'entreprise à optimiser les dépenses de fabrication et à réduire le risque de retards de production si une usine a des problèmes d'approvisionnement.
Ce changement tactique montre à quelle vitesse Xiaomi évolue pour s’assurer une plus grande part du marché automobile mondial. L'entreprise connaît un immense succès sur son marché intérieur : rien qu'en mai 2026, elle a livré 32 759 véhicules. La populaire berline SU7 a représenté 24 023 de ces livraisons, ce qui en fait la troisième voiture la plus vendue au pays. Le passage à une technologie à portée étendue signifie une grande expansion pour le géant de l’électronique et des chiffres de ventes encore plus importants.
Le constructeur a l'intention de dévoiler officiellement le Sky Nomad N90 au cours du quatrième trimestre 2026. Selon les experts du secteur, le prix à la consommation devrait se situer entre 200 000 et 450 000 RMB (25 200 € à 56 800 €), positionnant ce SUV pleine grandeur comme un concurrent sérieux face à des concurrents haut de gamme réputés. Bien qu'il reste incertain si les marchés mondiaux accepteront un énorme véhicule de camping d'une entreprise technologique, l'autonomie de 1 500 kilomètres du modèle et sa chambre intégrée sur le toit sauront certainement capter l'intérêt des amateurs d'aventure.
