Xiaomi poszerza swój zasięg w zakresie pojazdów elektrycznych, a po wejściu chińskiej firmy technologicznej na rynek samochodów wyłącznie elektrycznych jest teraz gotowa do zbadania innej technologii układu napędowego, aby przekonać jeszcze więcej kierowców. Marka cieszy się dobrą sprzedażą istniejących modeli sedanów i SUV-ów, chce jednak pozyskać nowy segment nabywców, którzy lubią weekendowe wypady. Aby to osiągnąć, firma wprowadza dedykowaną submarkę o nazwie Sky Nomad. Na swoim rodzimym rynku marka będzie używać chińskiej nazwy Xun Tian, co można przetłumaczyć jako „szukanie nieba”, co nawiązuje do pełnego przygód stylu życia na świeżym powietrzu, jaki mają promować nowe pojazdy.
Pierwszym pojazdem z nowej gamy jest pełnowymiarowy SUV o nazwie N90. Fotografowie szpiegowscy w Chinach sfotografowali pojazd podczas testów drogowych, ujawniając interesujące szczegóły dotyczące jego konstrukcji, proporcji i docelowej grupy odbiorców. W przeciwieństwie do istniejących pojazdów marki w pełni elektrycznych, Sky Nomad N90 wykorzystuje konfigurację pojazdu elektrycznego o zwiększonym zasięgu (EREV). System ten łączy elektryczny układ napędowy z małym silnikiem benzynowym, który służy wyłącznie jako pokładowy generator do ładowania pakietu akumulatorów.
Najnowsze zdjęcia szpiegowskie pokazują, że N90 wpisuje się w rosnący trend „glampingu”, gdzie biwakowanie łączy się z najwyższym komfortem. Na szczycie zakamuflowanego pojazdu testowego znajduje się opływowy, wbudowany namiot dachowy. Namiot ma konstrukcję z beżowego płótna w połączeniu z czarną moskitierą, tworząc w zasadzie prywatny poddasze na dachu, na którym można nocować w dziczy. Aby przygody na świeżym powietrzu były jeszcze wygodniejsze, SUV prawdopodobnie będzie podążał za najnowszymi trendami rynkowymi, oferując składane na płasko tylne siedzenia i gniazdka elektryczne prądu przemiennego o dużej mocy – nic tak nie poprawia sytuacji, jak podłączenie elektrycznego grilla i 65-calowego telewizora bezpośrednio do pojazdu nad górskim potokiem.
Sky Nomad N90 ma ponad 5300 mm długości i duży rozstaw osi 3100 mm. Nabywcy będą mogli wybierać pomiędzy pięcio- i siedmiomiejscowym układem wnętrza, w zależności od potrzeb rodziny. Konwencja nazewnictwa „90” łączy pojazd bezpośrednio z innymi flagowymi samochodami elektrycznymi klasy premium i SUV-ami napędzanymi alternatywnymi źródłami energii w Chinach – będzie konkurował z uznanymi flagowcami, takimi jak Li Auto L9, Denza N9, IM LS9 firmy SAIC lub zupełnie nowy XPeng GX.
Pod wytrzymałym nadwoziem układ mechaniczny równoważy możliwości podróżowania na duże odległości z codzienną jazdą przy zerowej emisji. System EREV wykorzystuje 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy, który pełni wyłącznie funkcję przedłużacza zasięgu, zapewniając działanie pakietu akumulatorów +70 kWh. Na samym zasilaniu akumulatorowym SUV może przejechać od 400 do 500 km. Kiedy generator benzynowy włącza się, aby naładować akumulator w podróży, całkowity zasięg może przekroczyć 1500 km. Konfiguracja z dwoma silnikami zapewnia napęd na wszystkie koła podczas jazdy po luźnym lub nierównym terenie.
W pojeździe zastosowano również wysokiej klasy komponenty podwozia, aby zarządzać jego ogromnymi rozmiarami i zapewnić płynną jazdę po nierównych drogach. Zespół inżynierów wyposażył N90 w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i układ kierowniczy tylnych kół, co znacznie ułatwi manewrowanie tym gigantycznym pojazdem elektrycznym w ciasnych przestrzeniach. Samochody testowe jeżdżą na standardowych 19-calowych oponach, ale wersje wyposażenia Premium będą prawdopodobnie oferować jeszcze większe opcje kół. Zamontowany na dachu czujnik LiDAR wskazuje, że pojazd będzie wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i funkcje zautomatyzowanej jazdy podczas długich podróży autostradowych.
Za kulisami Xiaomi zmienia strategię produkcyjną, aby utrzymać koszty produkcji nowej marki pod kontrolą. W przypadku swoich wcześniejszych modeli, takich jak SU7, firma polegała na największych gigantach akumulatorowych CATL i dziale FinDreams BYD. W przypadku linii Sky Nomad firma zmienia partnerów w łańcuchu dostaw – Sunwoda wybrała dostawę 60 procent akumulatorów, a CALB – pozostałe 40 procent. To podejście oparte na dwóch dostawcach powinno pomóc firmie zoptymalizować koszty produkcji i zmniejszyć ryzyko opóźnień w produkcji, jeśli jedna fabryka ma problemy z dostawami.
Ta taktyczna zmiana pokazuje, jak szybko Xiaomi ewoluuje, aby zapewnić sobie większy udział w światowym rynku motoryzacyjnym. Firma cieszy się ogromnym sukcesem na rodzimym rynku – tylko w maju 2026 roku dostarczyła 32 759 pojazdów. Popularny SU7sedan dostarczył 24 023 egzemplarze, co plasuje go na trzecim miejscu wśród najlepiej sprzedających się samochodów w kraju. Przejście na technologię o rozszerzonym zasięgu oznacza dużą ekspansję dla giganta elektronicznego i jeszcze większe wyniki sprzedaży.
Producent zamierza oficjalnie zaprezentować Sky Nomad N90 w czwartym kwartale 2026 r. Według specjalistów z branży cena konsumencka ma wynosić od 200 000 do 450 000 RMB (25 200–56 800 euro), co stawia tego pełnowymiarowego SUV-a jako silnego konkurenta w stosunku do uznanych konkurentów klasy premium. Choć nie jest pewne, czy rynki światowe zaakceptują ogromny pojazd kempingowy od firmy technologicznej, zasięg wynoszący 1500 km i zintegrowana sypialnia na dachu z pewnością przyciągną zainteresowanie poszukiwaczy przygód.
