Oh, comme le vent a tourné. Les entreprises chinoises s'associaient autrefois à des entreprises européennes pour accéder à leur technologie, mais aujourd'hui, dans le secteur des véhicules électriques, c'est exactement l'inverse. Par exemple, Renault a annoncé aujourd'hui qu'il développerait la prochaine Twingo EV en partenariat avec une société d'ingénierie chinoise anonyme afin « d'améliorer les délais et les coûts de développement », selon un porte-parole de Renault.
La Twingo devrait coûter moins de 20 000 € lors de son lancement dans les prochaines années, et l'expertise des entreprises chinoises dans le développement de véhicules électriques bon marché est très évidente. BYD prévoit de proposer son modèle Seagull à moins de 20 000 € en Europe l'année prochaine.
Ce partenariat vise à apprendre à Renault comment avancer plus rapidement dans le développement des véhicules électriques, selon "des personnes proches du dossier". L'une de ces personnes a ajouté que même si l'ingénierie en Chine n'est pas nécessairement moins chère qu'en Europe, c'est de là que proviennent la plupart des avancées technologiques actuelles en matière de véhicules électriques.
Cela fait suite à l'annonce du début du mois selon laquelleun partenariat entre Renault et VWpour développer conjointement une version abordable de la Twinofell a été conclu. Ensuite, VW a suivi sa propre voie et développera elle-même un véhicule électrique bon marché, tandis que Renault s'est tourné vers ce partenaire chinois encore anonyme, même s'il affirme désormais que cette décision est intervenue indépendamment du fiasco de VW.
Le « projet de style » et le « projet d'ingénierie avancée » sont réalisés en France, et la production se fera en Europe, selon le porte-parole de Renault susmentionné.
La Twingo EV a été annoncée pour la première fois l'année dernière et elle sera très probablement construite en Slovénie, où est également fabriquée la Twingo actuelle.
