Oh, come è cambiata la marea. Un tempo le aziende cinesi collaboravano con quelle europee per avere accesso alla loro tecnologia, ma oggigiorno nel settore dei veicoli elettrici è esattamente il contrario. Ad esempio, Renault ha annunciato oggi che svilupperà l'imminente partnership Twingo EVin con una società di ingegneria cinese senza nome al fine di "migliorare i tempi e i costi di sviluppo", secondo un portavoce della Renault.
La Twingo dovrebbe costare meno di 20.000 euro quando verrà lanciata nei prossimi anni, e l'esperienza delle aziende cinesi nello sviluppo di veicoli elettrici economici è molto evidente. BYD prevede di offrire il suo modello Seagull per meno di 20.000 euro in Europa il prossimo anno.
Questa partnership mira a insegnare a Renault come muoversi più rapidamente nello sviluppo di veicoli elettrici, secondo "persone che hanno familiarità con la situazione". Una di queste persone ha aggiunto che, sebbene l'ingegneria in Cina non sia necessariamente più economica che in Europa, è da lì che provengono la maggior parte delle attuali scoperte tecnologiche dei veicoli elettrici.
Ciò arriva dopo la notizia dell'inizio di questo mese secondo cui è stata avviata una partnership tra Renault e VW per sviluppare congiuntamente una versione economica della Twingofell. Successivamente, VW ha preso la propria strada e svilupperà da sola un veicolo elettrico economico, mentre Renault si è rivolta a questo partner cinese ancora senza nome, anche se ora afferma che questa decisione è arrivata indipendentemente dal fiasco della VW.
Lo "styling" e il "progetto di ingegneria avanzata" si svolgeranno in Francia, mentre la produzione sarà in Europa, secondo il suddetto portavoce della Renault.
La Twingo EV è stata annunciata per la prima volta l'anno scorso e molto probabilmente sarà costruita in Slovenia, dove viene prodotta anche l'attuale Twingo.
