MG, une marque récemment connue pour ses véhicules électriques économiques, fait un tournant important sur le marché haut de gamme. Lors du Goodwood Festival of Speed, la société a dévoilé deux nouveaux modèles sous une nouvelle bannière high-tech, la berline MG IM5 et le SUV MG IM6, défiant les géants établis dans le domaine des voitures électriques.
La marque IM Motors (Intelligence In Motion), propriété de la société mère de MG, SAIC Motor, était initialement destinée à être une offre autonome, mais constituera désormais le niveau supérieur de la gamme MG. La star de cette nouvelle offensive est la MG IM5, une berline exécutive élégante avec la Tesla Model 3 en ligne de mire. L'IM5 présente une silhouette aérodynamique et nette avec une partie avant basse et des lignes de carrosserie douces, clairement conçues pour une efficacité maximale.
MG ne cache pas ses intentions concurrentielles, notamment en matière de prix. L'IM5 Standard d'entrée de gamme, équipé d'une batterie de 75 kWh, débutera à 46 260 € au Royaume-Uni. Ce prix est inférieur à celui de la Tesla Model 3 de base. Pour plus d'autonomie, le modèle IM5 Long Range est doté d'une batterie plus grande de 100 kWh et est au prix de 52 761 €. La variante IM5 Long Range Performance à transmission intégrale haut de gamme sera disponible au prix de 57 452 €, offrant le plus de puissance.
Les voitures sont construites sur une architecture électrique avancée de 800 volts, une caractéristique que l’on retrouve généralement dans les voitures électriques beaucoup plus chères. Cela permet une charge exceptionnellement rapide, MG affirmant qu'une charge de 10 à 80 % peut être obtenue en seulement 17 minutes.
Le produit phare IM5 Performance, propulsé par une configuration « Hurricane » à deux moteurs, est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. Le modèle Long Range, avec sa batterie de 100 kWh, vise une autonomie maximale allant jusqu'à 655 km, visant à apaiser toute anxiété d'autonomie.
Le slogan « Intelligence in Motion » est soutenu par un habitacle doté de technologies et de fonctionnalités haut de gamme. Le tableau de bord est dominé par un écran massif ultra haute définition de 26,3 pouces, complété par un écran tactile de 10,5 pouces sur la console centrale pour les commandes principales.
Pour améliorer le confort et créer un environnement de conduite serein, tous les modèles sont équipés de série d'un toit panoramique et de vitres feuilletées à double couche. L'expérience audio est gérée par un système sur mesure de 20 haut-parleurs qui comprend même quatre haut-parleurs montés au plafond pour un son immersif.
Les aides à la conduite comprennent un « Rainy Night Mode » et un intelligent One Touch Park Assist qui utilise les caméras à 360 degrés de la voiture pour gérer de manière autonome les manœuvres de stationnement difficiles. En plus de ses qualités de conduite en ville, l'IM5 est doté de roues arrière directrices, ce qui réduit considérablement son rayon de braquage à seulement 9,98 m.
Parallèlement à la berline, MG présente le plus grand IM6, un SUV qui utilise la même technologie, le même langage de conception et les mêmes ambitions haut de gamme. Il offre une option plus spacieuse pour les familles ou pour ceux qui préfèrent un siège plus haut.
Au Royaume-Uni, l'IM6 fera ses débuts équipé d'une batterie de 100 kWh, au prix de 56 279 € pour la variante Long Range. Une version Performance plus performante sera disponible à 59 797 €, tandis qu'une édition spéciale de lancement sera proposée au prix maximum de 62 142 €.
MG a clairement indiqué qu'elle ne souhaitait plus être perçue simplement comme une marque de valeur. Avec ces deux véhicules électriques, l’entreprise peut déjà être considérée comme un acteur redoutable dans le domaine des voitures électriques hautes performances et technologiques. Au lieu d'investir des années dans le développement, MG a opté pour un raccourci, en s'appropriant une marque entière de son conglomérat mère SAIC, évitant ainsi une grande partie des tracas habituels et devançant ses concurrents.
