MG, una marca recientemente conocida por sus vehículos eléctricos económicos, está dando un gran giro hacia el mercado premium. En el Festival de la Velocidad de Goodwood, la compañía presentó dos nuevos modelos bajo un nuevo lema de alta tecnología, la berlina MG IM5 y el SUV MG IM6, desafiando a los gigantes establecidos en el espacio de los automóviles eléctricos.
La marca IM Motors (Intelligence In Motion), propiedad de la empresa matriz de MG, SAIC Motor, inicialmente estaba destinada a ser una oferta independiente, pero ahora servirá como el nivel superior de la línea MG. La estrella de esta nueva ofensiva es el MG IM5, un elegante sedán ejecutivo con el Tesla Model 3 directamente en la mira. El IM5 tiene una figura elegante y aerodinámica con un frente bajo y líneas de carrocería suaves, claramente diseñadas para lograr la máxima eficiencia.
MG no se avergüenza de sus intenciones competitivas, especialmente en materia de precios. El IM5 Standard básico, equipado con una batería de 75 kWh, tendrá un precio inicial de 46.260 € en el Reino Unido. Este precio es inferior al Tesla Model 3 básico. Para obtener más autonomía, el modelo IM5 Long Range cuenta con una batería más grande de 100 kWh y tiene un precio de 52.761 €. La variante IM5 Long Range Performance de primer nivel con tracción total estará disponible por 57.452 € y será la que tenga la mayor potencia.
Los coches están construidos con una arquitectura eléctrica avanzada de 800 voltios, una característica que normalmente se encuentra en coches eléctricos mucho más caros. Esto permite una carga excepcionalmente rápida, y MG afirma que se puede lograr una carga del 10 al 80 por ciento en solo 17 minutos.
El buque insignia IM5 Performance, propulsado por una configuración de doble motor "Hurricane", es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos. El modelo Long Range, con su batería de 100 kWh, tiene como objetivo una autonomía máxima de hasta 655 km, con el objetivo de calmar cualquier ansiedad por la autonomía.
El lema "Inteligencia en movimiento" está respaldado por una cabina cargada de tecnología y características premium. El tablero está dominado por una enorme pantalla de ultra alta definición de 26,3 pulgadas, complementada por una pantalla táctil de 10,5 pulgadas en la consola central para los controles principales.
Para mejorar la comodidad y crear un ambiente de conducción sereno, todos los modelos vienen de serie con un techo panorámico y ventanas laminadas de doble capa. La experiencia de audio está a cargo de un sistema personalizado de 20 parlantes que incluso incluye cuatro parlantes montados en el techo para un sonido envolvente.
Las ayudas al conductor incluyen un "modo nocturno lluvioso" y un inteligente asistente de estacionamiento One Touch que utiliza las cámaras de 360 grados del automóvil para manejar maniobras de estacionamiento difíciles de forma autónoma. Además de sus credenciales de conducción urbana, el IM5 tiene dirección en las ruedas traseras, lo que reduce drásticamente su radio de giro a sólo 9,98 m.
Junto al sedán, MG presenta el IM6 más grande, un SUV que emplea la misma tecnología, lenguaje de diseño y ambiciones premium. Proporciona una opción más espaciosa para familias o para quienes prefieren un asiento más alto.
En el Reino Unido, el IM6 debutará equipado con una batería de 100 kWh, con un precio de 56.279 € para la variante de largo alcance. Una versión Performance con especificaciones más altas estará disponible por 59.797 €, mientras que una edición de lanzamiento especial tendrá el precio máximo de 62.142 €.
MG ha dejado claramente claro que ya no desea ser percibida simplemente como una marca de valor. Con estos dos vehículos eléctricos, la empresa ya puede considerarse un actor formidable en el ámbito de los coches eléctricos de alto rendimiento y cargado de tecnología. En lugar de invertir años en desarrollo, MG optó por un atajo, apropiándose de una marca completa de su conglomerado matriz SAIC, evitando así gran parte de los problemas habituales y superando a sus rivales.
