MG, бренд, недавно известный своими недорогими электромобилями, делает большой поворот на рынке премиум-класса. На Фестивале скорости в Гудвуде компания представила две новые модели под новым высокотехнологичным баннером: седан MG IM5 и внедорожник MG IM6, бросая вызов признанным гигантам в сфере электромобилей.
Бренд IM Motors (Intelligence In Motion), принадлежащий материнской компании MG, SAIC Motor, изначально задумывался как отдельное предложение, но теперь будет выступать в качестве верхнего уровня в линейке MG. Звездой этого нового наступления является MG IM5, элегантный представительский седан, в центре внимания которого находится Tesla Model 3. IM5 имеет четкую аэродинамическую фигуру с низкой передней частью и плавными линиями кузова, явно рассчитанную на максимальную эффективность.
MG не стесняется своих конкурентных намерений, особенно в области ценообразования. IM5 Standard начального уровня, оснащенный аккумулятором емкостью 75 кВтч, в Великобритании будет стоить 46 260 евро. Эта цена уступает базовой Tesla Model 3. Для большего запаса хода модель IM5 Long Range оснащена более крупной батареей емкостью 100 кВтч и стоит 52 761 евро. Полноприводный вариант IM5 Long Range Performance высшего уровня будет доступен за 57 452 евро и обладает наибольшей мощностью.
Автомобили построены на современной 800-вольтовой электрической архитектуре, которая обычно встречается в гораздо более дорогих электромобилях. Это обеспечивает исключительно быструю зарядку: MG утверждает, что заряд от 10 до 80 процентов может быть достигнут всего за 17 минут.
Флагманский IM5 Performance, оснащенный двухмоторной установкой «Hurricane», способен разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 3,2 секунды. Модель Long Range с аккумулятором емкостью 100 кВтч рассчитана на максимальную дальность действия до 655 км, что призвано успокоить любое беспокойство по поводу дальности полета.
Слоган «Интеллект в движении» подкреплен салоном, оснащенным технологиями и функциями премиум-класса. На приборной панели доминирует массивный 26,3-дюймовый дисплей сверхвысокой четкости, дополненный 10,5-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли для основных органов управления.
Для повышения комфорта и создания спокойной обстановки вождения все модели в стандартной комплектации оснащены панорамной крышей и двухслойными ламинированными окнами. Звук обеспечивается специальной системой из 20 динамиков, в которую даже входят четыре динамика, установленные на потолке для создания захватывающего звука.
Средства помощи водителю включают «режим дождливой ночи» и умную систему помощи при парковке одним касанием, которая использует 360-градусные камеры автомобиля для автономного выполнения сложных маневров при парковке. В дополнение к своим возможностям для езды по городу, IM5 имеет рулевое управление задними колесами, что значительно сокращает радиус поворота до 9,98 м.
Наряду с седаном MG представляет более крупный IM6, внедорожник, в котором используются те же технологии, язык дизайна и премиальные амбиции. Это более просторный вариант для семей или тех, кто предпочитает более высокое сиденье.
В Великобритании дебютирует IM6 с аккумулятором емкостью 100 кВтч по цене от 56 279 евро за вариант Long-Range. Комплектация Performance с более высокими характеристиками будет доступна по цене 59 797 евро, а специальная версия Launch Edition будет стоить 62 142 евро.
MG безошибочно дала понять, что больше не хочет, чтобы ее воспринимали просто как ценный бренд. Благодаря этим двум электромобилям компания уже может считаться грозным игроком на арене высокопроизводительных и высокотехнологичных электромобилей. Вместо того чтобы инвестировать годы в разработку, MG выбрала короткий путь: присвоила себе целый бренд у своего материнского конгломерата SAIC, тем самым обойдя большую часть обычных хлопот и обогнав своих конкурентов.
