MG, marka znana ostatnio z niedrogich pojazdów elektrycznych, wkracza na rynek premium. Na Festiwalu Prędkości w Goodwood firma zaprezentowała dwa nowe modele pod nowym, zaawansowanym technologicznie szyldem: limuzyna MG IM5 i SUV MG IM6, rzucając wyzwanie uznanym gigantom w przestrzeni samochodów elektrycznych.
Marka IM Motors (Intelligence In Motion), należąca do spółki-matki MG, SAIC Motor, miała początkowo stanowić samodzielną ofertę, ale teraz będzie stanowić najwyższy poziom w ofercie MG. Gwiazdą tej nowej ofensywy jest MG IM5, elegancki sedan typu executive, którego celownikiem jest Tesla Model 3. IM5 ma ostrą, aerodynamiczną sylwetkę z niskim przodem i gładkimi liniami nadwozia, wyraźnie zaprojektowanymi z myślą o maksymalnej wydajności.
MG nie boi się swoich konkurencyjnych zamiarów, szczególnie w zakresie cen. Podstawowy model IM5 Standard, wyposażony w akumulator o pojemności 75 kWh, będzie dostępny w Wielkiej Brytanii od 46 260 euro. Cena ta jest niższa od podstawowego modelu Tesli 3. Aby uzyskać większy zasięg, model IM5 Long Range jest wyposażony w większy akumulator o pojemności 100 kWh i jest wyceniony na 52 761 euro. Najwyższej klasy wariant IM5 Long Range Performance z napędem na wszystkie koła będzie dostępny w cenie 57 452 euro i zapewnia największą moc.
Samochody zbudowane są w oparciu o zaawansowaną architekturę elektryczną o napięciu 800 V, cechę typowo spotykaną w znacznie droższych samochodach elektrycznych. Pozwala to na wyjątkowo szybkie ładowanie, a MG twierdzi, że ładowanie od 10 do 80 procent można osiągnąć w zaledwie 17 minut.
Flagowy model IM5 Performance, napędzany dwusilnikową konfiguracją „Hurricane”, przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy. Model Long Range z akumulatorem o pojemności 100 kWh osiąga maksymalny zasięg do 655 km, co ma złagodzić wszelkie obawy związane z zasięgiem.
Hasło „Inteligencja w ruchu” towarzyszy kabinie wyposażonej w technologię i funkcje premium. Na desce rozdzielczej dominuje ogromny, 26,3-calowy wyświetlacz o ultrawysokiej rozdzielczości, uzupełniony 10,5-calowym ekranem dotykowym na konsoli środkowej, służącym do podstawowych elementów sterujących.
Aby zwiększyć komfort i stworzyć spokojne środowisko jazdy, wszystkie modele są standardowo wyposażone w panoramiczny dach i dwuwarstwowe laminowane okna. Za wrażenia dźwiękowe odpowiada specjalnie zaprojektowany system z 20 głośnikami, w skład którego wchodzą nawet cztery głośniki zamontowane w suficie, zapewniające wciągający dźwięk.
Systemy wspomagania kierowcy obejmują „tryb deszczowej nocy” i inteligentnego asystenta parkowania za jednym dotknięciem, który wykorzystuje kamery 360 stopni w samochodzie do samodzielnego wykonywania trudnych manewrów parkowania. Oprócz właściwości jezdnych w mieście, IM5 posiada skrętne tylne koła, co radykalnie zmniejsza promień skrętu do zaledwie 9,98 m.
Oprócz sedana MG wprowadza większy IM6, SUV, który wykorzystuje tę samą technologię, język projektowania i ambicje premium. Zapewnia bardziej przestronną opcję dla rodzin lub osób preferujących wyższe siedzenie.
W Wielkiej Brytanii IM6 zadebiutuje wyposażony w akumulator o pojemności 100 kWh, którego cena będzie wynosić od 56 279 euro za wersję Long-Range. Wersja Performance o wyższej specyfikacji będzie dostępna w cenie 59 797 euro, natomiast specjalna edycja Launch Edition będzie dostępna w najwyższej cenie 62 142 euro.
MG dała jasno do zrozumienia, że nie chce już być postrzegana jedynie jako marka wartościowa. Dzięki tym dwóm pojazdom elektrycznym firmę można już uważać za potężnego gracza na arenie zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych. Zamiast inwestować lata w rozwój, MG zdecydowało się na skróty, przejmując całą markę od swojego macierzystego konglomeratu SAIC, unikając w ten sposób większości typowych kłopotów i wyprzedzając swoich rywali.
