MG, un marchio recentemente noto per i veicoli elettrici economici, sta facendo un grande passo avanti nel mercato premium. Al Goodwood Festival of Speed, l’azienda ha presentato due nuovi modelli sotto una nuova bandiera high-tech, la berlina MG IM5 e il SUV MG IM6, sfidando i giganti affermati nello spazio delle auto elettriche.
Il marchio IM Motors (Intelligence In Motion), di proprietà della società madre di MG, SAIC Motor, inizialmente doveva essere un'offerta autonoma, ma ora fungerà da livello superiore della gamma MG. La stella di questa nuova offensiva è la MG IM5, un'elegante berlina executive con la Tesla Model 3 nel mirino. L'IM5 ha una figura affilata e aerodinamica con un frontale basso e linee della carrozzeria morbide, chiaramente progettate per la massima efficienza.
MG non è timida riguardo alle sue intenzioni competitive, in particolare per quanto riguarda i prezzi. L'IM5 Standard entry-level, dotato di una batteria da 75 kWh, partirà da € 46.260 nel Regno Unito. Questo prezzo è inferiore a quello della Tesla Model 3 base. Per una maggiore autonomia, il modello IM5 Long Range è dotato di una batteria più grande da 100 kWh e ha un prezzo di € 52.761. La variante IM5 Long Range Performance di fascia alta e a trazione integrale sarà disponibile per € 57.452 e offrirà la massima potenza.
Le auto sono costruite su un’architettura elettrica avanzata da 800 volt, una caratteristica tipicamente presente nelle auto elettriche molto più costose. Ciò consente una ricarica eccezionalmente rapida, con MG che afferma che una carica dal 10 all’80% può essere raggiunta in soli 17 minuti.
L'ammiraglia IM5 Performance, alimentata da una configurazione "Hurricane" a doppio motore, è in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi. Il modello Long Range, con la sua batteria da 100 kWh, punta a un'autonomia massima fino a 655 km, con l'obiettivo di calmare qualsiasi ansia da autonomia.
Lo slogan "Intelligenza in movimento" è supportato da una cabina ricca di tecnologia e funzionalità premium. Il cruscotto è dominato da un enorme display da 26,3 pollici ad altissima definizione, integrato da un touchscreen da 10,5 pollici sulla console centrale per i controlli primari.
Per migliorare il comfort e creare un ambiente di guida sereno, tutti i modelli sono dotati di serie di tetto panoramico e finestrini laminati a doppio strato. L'esperienza audio è gestita da un sistema su misura di 20 altoparlanti che include anche quattro altoparlanti montati sul soffitto per un suono coinvolgente.
Gli aiuti alla guida includono una "modalità Rainy Night" e un intelligente One Touch Park Assist che utilizza le telecamere a 360 gradi dell'auto per gestire autonomamente le manovre di parcheggio difficili. In aggiunta alle sue credenziali per la guida in città, l’IM5 ha la ruota posteriore sterzante, che riduce drasticamente il suo raggio di sterzata a soli 9,98 m.
Accanto alla berlina, MG introduce la più grande IM6, un SUV che impiega la stessa tecnologia, linguaggio di design e ambizioni premium. Fornisce un'opzione più spaziosa per le famiglie o per coloro che preferiscono un posto più alto.
Nel Regno Unito, l’IM6 debutterà equipaggiato con una batteria da 100 kWh, con un prezzo a partire da 56.279 euro per la variante a lungo raggio. Un allestimento Performance con specifiche superiori sarà disponibile a € 59.797, mentre una speciale Launch Edition avrà un prezzo massimo di € 62.142.
MG ha chiarito in modo inequivocabile che non desidera più essere percepita semplicemente come un marchio di valore. Con questi due veicoli elettrici, l’azienda può già essere considerata un attore formidabile nel settore delle auto elettriche ad alte prestazioni e ricche di tecnologia. Invece di investire anni nello sviluppo, MG ha optato per una scorciatoia, appropriandosi di un intero marchio dal suo conglomerato madre SAIC, evitando così gran parte dei soliti problemi e scavalcando i suoi rivali.
