Le marché des véhicules électriques devient de plus en plus encombré de jour en jour, avec de nouveaux modèles qui rivalisent pour attirer notre attention en prétendant une plus grande autonomie, une charge plus rapide et une technologie plus intelligente. XPeng entre dans ce monde occupé avec son nouveau P7, un fastback élégant déterminé à séduire les acheteurs avec des performances et avec un habitacle rempli de gadgets futuristes. Après un cycle de développement de cinq ans, la société dévoile enfin un véhicule conçu pour défier les véhicules électriques populaires comme le Tesla Model 3 et le Xiaomi SU7 qui fait la une des journaux.
Aujourd'hui, l'entreprise a dévoilé les premières images de l'intérieur de son nouveau produit phare. La pièce maîtresse du nouveau P7 est ce que l'entreprise appelle un « îlot technologique ». À l’avant et au centre se trouve un énorme affichage tête haute de réalité augmentée (AR-HUD) de 87 pouces. Ce système projette des instructions de navigation, des alertes d'assistance à la conduite et même des jeux interactifs directement sur le pare-brise, dans le champ de vision du conducteur.
Le HUD est associé à un nouveau volant sport à trois branches et à un groupe d’instruments numériques. La caractéristique la plus inhabituelle est peut-être un écran d’infodivertissement rotatif sur trois axes qui fait office d’assistant vocal. Selon XPeng, l'écran peut bouger physiquement pour répondre aux commandes, notamment en faisant un signe de tête à l'utilisateur. Que ce soit charmant ou légèrement effrayant, c'est à vous de décider.
Au-delà des écrans flashy, XPeng a intégré d'autres commandes uniques. La société lance une première interface de contrôle « Touch Pad », bien que les détails sur toutes ses fonctionnalités restent minces sur le terrain.
L’accent mis sur le conducteur s’étend également aux sièges. Le P7 est équipé de sièges sport avant intégrés dotés de renforts latéraux actifs. Ces renforts peuvent réagir aux forces de virage en seulement 10 millisecondes, s'ajustant latéralement jusqu'à 30 mm pour fournir plus de soutien lors d'une conduite dynamique. Les sièges comprennent également des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, garantissant que le confort n'est pas sacrifié au profit de la technologie.
Sous la carrosserie angulaire, conçue par le designer français Rafik Ferrag, le nouveau XPeng P7 offre des options de groupe motopropulseur pour différents types de conducteurs. Le modèle standard est une variante à propulsion arrière (RWD) propulsée par un seul moteur électrique de 270 kW. Pour plus de performances, une version à transmission intégrale (AWD) ajoute un moteur de 167 kW à l'essieu avant, portant la puissance totale combinée à 437 kW.
Le P7 sera disponible avec deux options de batterie : une de 74,9 kWh et une plus grande de 92,2 kWh. Sur la base du cycle de test CLTC chinois, les autonomies estimées sont assez impressionnantes. Le modèle de base à traction intégrale est conçu pour parcourir 702 km, le modèle à propulsion longue portée le pousse à 820 km et la puissante version à traction intégrale peut parcourir jusqu'à 750 km avec une seule charge.
Il est important de rappeler que les chiffres CLTC sont bien plus optimistes que les notations EPA utilisées aux États-Unis ou que les normes WLTP utilisées en Europe, mais ils constituent néanmoins une référence solide. Les batteries sont fournies par EVE Energy et CALB.
La gamme complète P7 utilise une plate-forme haute tension en carbure de silicium (SiC) de 800 volts, un facteur clé permettant une recharge rapide. Cette infrastructure facilite des vitesses de charge de 5C, permettant à la batterie d'absorber de l'énergie à des taux exceptionnellement élevés. Pour rappel, le SUV XPeng G7, qui partage cette architecture sous-jacente, pourrait gagner jusqu'à 436 km d'autonomie en seulement dix minutes lorsqu'il est branché sur un chargeur pris en charge dans des conditions optimales.
Les documents réglementaires confirment les dimensions du P7 : 5 017 mm de longueur, 1 970 mm de largeur et 1 427 mm de hauteur, tandis que son empattement de 3 008 mm assure un espace spacieux pour les passagers. Combinant une technologie sophistiquée en cabine, des mesures de performances impressionnantes et une technologie de charge de pointe, la XPeng P7 constitue une déclaration définitive dans la catégorie des berlines électriques. Il s’agit de l’indication la plus claire à ce jour que le constructeur est allé au-delà de la simple participation au secteur mondial des véhicules électriques, visant plutôt à faire progresser le marché grâce à l’innovation.
