Il mercato dei veicoli elettrici sta diventando ogni giorno più affollato, con nuovi modelli che competono per la nostra attenzione con pretese di maggiore autonomia, ricarica più rapida e tecnologia più intelligente. XPeng entra in questo mondo frenetico con il suo nuovo P7, un elegante fastback determinato a conquistare gli acquirenti con prestazioni e un abitacolo pieno di gadget futuristici. Dopo un ciclo di sviluppo di cinque anni, l'azienda sta finalmente svelando un veicolo progettato per sfidare i popolari veicoli elettrici come la Tesla Model 3 e l'acclamato Xiaomi SU7.
Oggi l'azienda ha rivelato le prime immagini degli interni della sua nuova ammiraglia. Il fulcro del nuovo P7 è ciò che l'azienda chiama "isola tecnologica". Davanti e al centro c'è un enorme display head-up in realtà aumentata da 87 pollici (AR-HUD). Questo sistema proietta istruzioni di navigazione, avvisi di assistenza alla guida e persino giochi interattivi direttamente sul parabrezza nel campo visivo del conducente.
L'HUD è abbinato a un nuovo volante sportivo a tre razze e un quadro strumenti digitale. Forse la caratteristica più insolita è uno schermo di infotainment rotante su tre assi che funge da assistente vocale. Secondo XPeng, lo schermo può muoversi fisicamente per rispondere ai comandi, incluso annuire all'utente. Sta a te decidere se sia affascinante o leggermente inquietante.
Oltre agli schermi appariscenti, XPeng ha integrato altri controlli unici. L'azienda sta lanciando la prima interfaccia di controllo "Touch Pad" del settore, anche se i dettagli sulla sua piena funzionalità rimangono scarsi.
L'attenzione al conducente si estende ai sedili. Il P7 è dotato di sedili sportivi anteriori integrati con supporti laterali attivi. Questi supporti possono reagire alle forze in curva in soli 10 millisecondi, regolandosi lateralmente fino a 30 mm per fornire maggiore supporto durante la guida vivace. I sedili includono anche funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, garantendo che il comfort non venga sacrificato a favore della tecnologia.
Sotto la carrozzeria spigolosa, progettata dal designer francese Rafik Ferrag, il nuovo XPeng P7 offre opzioni di propulsione per diversi tipi di guidatori. Il modello standard è una variante a trazione posteriore (RWD) alimentata da un singolo motore elettrico da 270 kW. Per maggiori prestazioni, la versione a trazione integrale (AWD) aggiunge un motore da 167 kW all'asse anteriore, portando la potenza combinata totale a 437 kW.
Il P7 sarà disponibile con due opzioni di pacco batteria: una da 74,9 kWh e una più grande da 92,2 kWh. Sulla base del ciclo di test CLTC cinese, le autonomie stimate sono piuttosto impressionanti. Il modello RWD base ha una potenza nominale di 702 km, il modello RWD a lungo raggio arriva a 820 km e la potente versione AWD può percorrere fino a 750 km con una singola carica.
È importante ricordare che i dati CLTC sono molto più ottimistici rispetto alle valutazioni EPA utilizzate negli Stati Uniti o agli standard WLTP utilizzati in Europa, ma forniscono comunque un solido punto di riferimento. Le batterie sono fornite da EVE Energy e CALB.
La gamma completa P7 utilizza una piattaforma ad alta tensione in carburo di silicio (SiC) da 800 volt, un fattore chiave che consente una ricarica rapida. Questa infrastruttura facilita velocità di ricarica di 5°C, consentendo alla batteria di assorbire energia a velocità eccezionalmente elevate. Per contestualizzare, il SUV XPeng G7, che condivide questa architettura di base, può guadagnare fino a 436 km di autonomia in soli dieci minuti se collegato a un caricabatterie supportato in condizioni ottimali.
I documenti normativi confermano le dimensioni della P7 pari a 5.017 mm di lunghezza, 1.970 mm di larghezza e 1.427 mm di altezza, mentre il suo passo di 3.008 mm garantisce un ampio alloggio per i passeggeri. Combinando sofisticate tecnologie di bordo, parametri prestazionali impressionanti e tecnologia di ricarica all'avanguardia, XPeng P7 rappresenta un'affermazione definitiva nella categoria delle berline elettriche. Ciò costituisce l’indicazione più chiara fino ad oggi del fatto che il produttore è andato oltre la semplice partecipazione al settore globale dei veicoli elettrici, puntando invece a far avanzare il mercato attraverso l’innovazione.
