أصبح سوق السيارات الكهربائية أكثر ازدحامًا يومًا بعد يوم، حيث تتنافس الموديلات الجديدة على جذب انتباهنا مع ادعاءات بمدى أكبر وشحن أسرع وتقنية أكثر ذكاءً. تدخل XPeng إلى هذا العالم المزدحم بسيارتها P7 الجديدة، وهي سيارة ذات سقف أنيق مصممة على جذب المشترين من خلال الأداء، ومع مقصورة مليئة بالأدوات المستقبلية. وبعد دورة تطوير مدتها خمس سنوات، كشفت الشركة أخيرًا عن سيارة مصممة لتحدي السيارات الكهربائية الشهيرة مثل Tesla Model 3 وXiaomi SU7 التي تخطف العناوين الرئيسية.
كشفت الشركة اليوم عن الصور الأولى للجزء الداخلي من هاتفها الرائد الجديد. محور P7 الجديد هو ما تسميه الشركة "جزيرة التكنولوجيا". يوجد في الأمام والوسط شاشة عرض ضخمة للواقع المعزز مقاس 87 بوصة (AR-HUD). يعرض هذا النظام تعليمات الملاحة، وتنبيهات مساعدة السائق، وحتى الألعاب التفاعلية مباشرة على الزجاج الأمامي في خط رؤية السائق.
يتم إقران HUD بعجلة قيادة رياضية جديدة ثلاثية الأضلاع ومجموعة أدوات رقمية. ولعل الميزة الأكثر غرابة هي شاشة المعلومات والترفيه الدوارة ثلاثية المحاور التي تعمل كمساعد صوتي. وفقًا لـ XPeng، يمكن للشاشة أن تتحرك فعليًا للرد على الأوامر، بما في ذلك الإيماء للمستخدم. سواء كان ذلك ساحرًا أو مخيفًا بعض الشيء، فالأمر متروك لك.
وبعيدًا عن الشاشات البراقة، قامت XPeng بدمج عناصر تحكم فريدة أخرى. تطلق الشركة لأول مرة واجهة تحكم "لوحة اللمس" الأولى من نوعها في الصناعة، على الرغم من أن التفاصيل حول وظائفها الكاملة لا تزال ضئيلة على أرض الواقع.
يمتد التركيز على السائق إلى المقاعد. تأتي سيارة P7 مجهزة بمقاعد رياضية أمامية مدمجة تتميز بمساند جانبية نشطة. يمكن لهذه المساند أن تتفاعل مع قوى الانعطاف خلال 10 مللي ثانية فقط، ويمكن تعديلها جانبيًا بما يصل إلى 30 ملم لتوفير المزيد من الدعم أثناء القيادة الحماسية. تشتمل المقاعد أيضًا على وظائف التدفئة والتهوية والتدليك، مما يضمن عدم التضحية بالراحة من أجل التكنولوجيا.
تحت هيكل السيارة الزاوي، الذي صممه المصمم الفرنسي رفيق فيراج، يوفر XPeng P7 الجديد خيارات مجموعة نقل الحركة لأنواع مختلفة من السائقين. الطراز القياسي هو نظام الدفع الخلفي (RWD) مدعوم بمحرك كهربائي واحد بقدرة 270 كيلووات. ولمزيد من الأداء، تضيف نسخة الدفع الرباعي (AWD) محركًا بقوة 167 كيلووات إلى المحور الأمامي، ليصل إجمالي الناتج المجمع إلى 437 كيلووات.
سيكون P7 متاحًا بخيارين من البطاريات: 74.9 كيلووات في الساعة وأكبر 92.2 كيلووات في الساعة. استنادًا إلى دورة اختبار CLTC في الصين، فإن نطاقات القيادة المقدرة مثيرة للإعجاب للغاية. تم تصنيف طراز الدفع الخلفي الأساسي لمسافة 702 كم، بينما يدفع نظام الدفع الخلفي طويل المدى ذلك إلى 820 كم، ويمكن لإصدار الدفع الرباعي القوي السفر لمسافة تصل إلى 750 كم بشحنة واحدة.
من المهم أن نتذكر أن أرقام CLTC أكثر تفاؤلاً بكثير من تصنيفات وكالة حماية البيئة المستخدمة في الولايات المتحدة أو معايير WLTP المستخدمة في أوروبا، لكنها لا تزال توفر معيارًا قويًا. يتم توفير البطاريات بواسطة EVE Energy وCALB.
تستخدم مجموعة P7 الكاملة منصة عالية الجهد من كربيد السيليكون (SiC) بجهد 800 فولت، وهو عامل رئيسي يتيح إعادة الشحن السريع. تسهل هذه البنية التحتية سرعات شحن تصل إلى 5 درجات مئوية، مما يسمح للبطارية بامتصاص الطاقة بمعدلات عالية بشكل استثنائي. للسياق، يمكن لسيارة XPeng G7 SUV، التي تشترك في هذه البنية الأساسية، أن تصل إلى نطاق قيادة يصل إلى 436 كيلومترًا في عشر دقائق فقط عند توصيلها بشاحن مدعوم في ظل الظروف المثالية.
تؤكد الوثائق التنظيمية أن أبعاد P7 تبلغ 5,017 ملم في الطول، و1,970 ملم في العرض، و1,427 ملم في الارتفاع، في حين تضمن قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3,008 ملم أماكن إقامة فسيحة للركاب. تجمع سيارة XPeng P7 بين التكنولوجيا المتطورة داخل المقصورة، ومقاييس الأداء الرائعة، وتقنية الشحن الحديثة، لتمثل بيانًا نهائيًا في فئة سيارات السيدان الكهربائية. إنه بمثابة المؤشر الأكثر وضوحًا حتى الآن على أن الشركة المصنعة قد تجاوزت مجرد المشاركة في قطاع السيارات الكهربائية العالمي، بهدف بدلاً من ذلك دفع السوق إلى الأمام من خلال الابتكار.
