Mercedes-Benz a levé le rideau sur l'intérieur de son GLC électrique avec un écran époustouflant et légèrement intimidant qui redéfinit l'environnement du conducteur.
Mercedes a révélé que son nouveau GLC électrique sera doté d'un hyperécran MBUX de nouvelle génération. Bien que le nom puisse sembler familier aux fans des autres véhicules électriques de la marque, celui-ci est accompagné d'une grosse mise à jour. Les hyperécrans précédents, comme celui de la berline EQS, étaient en fait trois écrans distincts intelligemment cachés sous une seule vitre pour créer l'illusion d'une seule unité.
Le nouveau GLC EV supprime l’illusion. Il dispose d’un véritable écran monobloc mesurant 39,1 pouces d’un côté à l’autre du tableau de bord. Cela en fait le plus grand écran unique que Mercedes ait jamais installé dans un véhicule de série.
Cette énorme toile numérique est alimentée par une technologie de rétroéclairage avancée utilisant 1 000 LED, qui, selon Mercedes, offriront des couleurs éclatantes et une netteté exceptionnelle. Cependant, la question immédiate pour de nombreux conducteurs concerne la distraction. Regarder ce qui équivaut à un panneau d'affichage numérique tout en essayant de naviguer dans le trafic peut être une véritable préoccupation.
Les ingénieurs de Mercedes y ont déjà pensé. Le système comprend une fonctionnalité appelée « gradation de zone intelligente », qui peut assombrir ou atténuer sélectivement certaines parties de l'écran. Cela permet aux informations telles que la vitesse et la navigation de rester visibles pour le conducteur, et aux widgets de divertissement ou côté passager de disparaître en arrière-plan - une solution de haute technologie à un problème très moderne.
Le reste de l’habitacle est un mélange judicieux de technologie et de conception conviviale. Sous l’écran massif, une paire de bouches d’aération centrales sépare soigneusement l’écran de la console centrale. Dans la partie supérieure de cette console se trouvent deux chargeurs sans fil pour smartphone, fournissant une alimentation pratique au conducteur et au passager avant.
Les conducteurs du FutureGLC qui n'aiment pas parcourir les menus pour les fonctions de base seront heureux de trouver une fine rangée de boutons physiques situés juste en dessous des chargeurs. Cette bande comprend une molette de volume tactile, une fonctionnalité bienvenue complétée par une deuxième commande de volume au volant.
Le système d'éclairage d'ambiance de la cabine offre différentes couleurs et « ambiances », mais l'éclairage agit également comme un système de notification. Par exemple, si vous réglez la température de la climatisation à l'aide du curseur numérique sur l'écran, la bande lumineuse ambiante principale et l'éclairage des bouches d'aération changeront brièvement de couleur pour confirmer que la commande a été reçue. Cela fournit un retour d’information instantané et intuitif sans que le conducteur ait à détourner le regard de la route.
Le dernier modèle électrique de Mercedes-Benz, baptisé GLC 400 4Matic avec technologie EQ, devrait faire son apparition publique complète au salon IAA Mobility 2025 à Munich le 7 septembre. La marque a déjà partagé un aperçu de l'extérieur saisissant de la voiture, mettant en valeur sa calandre éclairée distinctive. De plus, Mercedes a dévoilé des capacités de recharge notables pour le nouveau GLC, qui prennent en charge des débits d'admission supérieurs à 320 kW, permettant aux conducteurs d'acquérir environ 260 km d'autonomie en seulement 10 minutes.
