Mercedes-Benz abrió el telón del interior de su GLC eléctrico con una pantalla impresionante y ligeramente intimidante que redefine el entorno del conductor.
Mercedes ha revelado que su nuevo GLC eléctrico contará con una Hyperscreen MBUX de próxima generación. Si bien el nombre puede resultar familiar para los fanáticos de otros vehículos eléctricos de la marca, este viene con una gran actualización. Las hiperpantallas anteriores, como la que se encuentra en el EQS sedan, eran en realidad tres pantallas separadas inteligentemente escondidas bajo un solo panel de vidrio para crear la ilusión de una sola unidad.
El nuevo GLC EV acaba con la ilusión. Tiene una pantalla real de una sola pieza que mide unas enormes 39,1 pulgadas de un lado al otro del tablero. Esto la convierte en la pantalla individual más grande que Mercedes haya instalado jamás en un vehículo de producción.
Este enorme lienzo digital funciona con una avanzada tecnología de retroiluminación que utiliza 1.000 LED, que según Mercedes ofrecerá colores brillantes y una nitidez excepcional. Sin embargo, la pregunta inmediata para muchos conductores es la distracción. Mirar fijamente lo que equivale a una valla publicitaria digital mientras intentamos navegar por el tráfico puede ser una preocupación genuina.
Los ingenieros de Mercedes ya lo han pensado. El sistema incluye una función llamada "atenuación de zona inteligente", que puede oscurecer u atenuar selectivamente partes de la pantalla. Esto permite que información como la velocidad y la navegación permanezcan visibles para el conductor, y que los widgets de entretenimiento o del lado del pasajero pasen a un segundo plano: una solución de alta tecnología a un problema muy moderno.
El resto de la cabina es una cuidadosa combinación de tecnología y diseño fácil de usar. Debajo de la enorme pantalla, un par de salidas de aire centrales separan cuidadosamente la pantalla de la consola central. Alojados en la parte superior de esa consola hay dos plataformas de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, que brindan energía conveniente tanto para el conductor como para el pasajero delantero.
Los conductores del FutureGLC a quienes no les gusta buscar en los menús funciones básicas estarán encantados de encontrar una delgada fila de botones físicos justo debajo de los cargadores. Esta franja incluye un dial de volumen táctil, una característica de bienvenida complementada por un segundo control de volumen en el volante.
El sistema de iluminación ambiental de la cabina ofrece diferentes colores y "estados de ánimo", pero la iluminación también actúa como un sistema de notificación. Por ejemplo, si ajusta la temperatura del control climático usando el control deslizante digital en la pantalla, la franja de luz ambiental principal y la iluminación dentro de las salidas de aire cambiarán brevemente de color para confirmar que se ha recibido el comando. Esto proporciona información instantánea e intuitiva sin necesidad de que el conductor aparte la vista de la carretera.
La última incorporación eléctrica de Mercedes-Benz, denominada GLC 400 4Matic con tecnología EQ, hará su aparición pública completa en la exposición IAA Mobility 2025 en Múnich el 7 de septiembre. La marca ha compartido previamente un vistazo del llamativo exterior del automóvil, destacando su distintiva parrilla delantera iluminada. Además, Mercedes presentó capacidades de carga notables para el nuevo GLC, que admite tasas de consumo superiores a 320 kW, lo que permite a los conductores ganar aproximadamente 260 km de autonomía en sólo 10 minutos.
