Mercedes-Benz trok het gordijn van het interieur van zijn elektrische GLC open met een verbluffend en enigszins intimiderend scherm dat de omgeving van de bestuurder opnieuw definieert.
Mercedes heeft onthuld dat zijn nieuwe elektrische GLC zal beschikken over een MBUX Hyperscreen van de volgende generatie. Hoewel de naam fans van de andere EV’s van het merk misschien bekend in de oren klinkt, wordt deze geleverd met een grote update. Eerdere hyperschermen, zoals die in de EQSsedan, waren eigenlijk drie afzonderlijke schermen die slim verborgen waren onder één enkele glasruit om de illusie van één geheel te creëren.
De nieuwe GLC EV maakt een einde aan deze illusie. Het heeft een echt display uit één stuk dat maar liefst 39,1 inch meet, van de ene kant van het dashboard naar de andere. Dit maakt het het grootste display dat Mercedes ooit in een productievoertuig heeft geïnstalleerd.
Dit enorme digitale canvas wordt aangedreven door geavanceerde achtergrondverlichtingstechnologie met behulp van 1.000 LED's, die volgens Mercedes briljante kleuren en uitzonderlijke scherpte zullen opleveren. De directe vraag voor veel automobilisten gaat echter over afleiding. Staren naar wat neerkomt op een digitaal reclamebord terwijl je door het verkeer probeert te navigeren, kan een echte zorg zijn.
Mercedes-ingenieurs hebben hier al over nagedacht. Het systeem bevat een functie genaamd ‘intelligent zone dimmen’, waarmee delen van het scherm selectief donkerder of gedimd kunnen worden. Hierdoor blijft informatie zoals snelheid en navigatie zichtbaar voor de bestuurder, en verdwijnen entertainment- of passagierswidgets naar de achtergrond - een hightech oplossing voor een zeer modern probleem.
De rest van de cabine is een doordachte mix van technologie en gebruiksvriendelijk ontwerp. Onder het enorme scherm scheiden een paar centrale ventilatieopeningen het display netjes van de middenconsole. In het bovenste gedeelte van die console bevinden zich twee draadloze oplaadpads voor smartphones, die zowel de bestuurder als de voorpassagier van stroom voorzien.
Toekomstige GLC-chauffeurs die er niet van houden om door menu's te zoeken naar basisfuncties, zullen blij zijn een dunne rij fysieke knoppen te vinden net onder de opladers. Deze strip bevat een voelbare volumeknop, een welkome feature, aangevuld met een tweede volumeregelaar op het stuur.
Het sfeerverlichtingssysteem van de cabine biedt verschillende kleuren en ‘stemmingen’, maar de verlichting fungeert ook als meldingssysteem. Als u bijvoorbeeld de temperatuur van de klimaatregeling aanpast met behulp van de digitale schuifregelaar op het scherm, veranderen de belangrijkste omgevingslichtstrip en de verlichting in de ventilatieopeningen kort van kleur om te bevestigen dat het commando is ontvangen. Dit zorgt voor directe, intuïtieve feedback zonder dat de bestuurder van de weg hoeft te kijken.
De nieuwste elektrische aanwinst van Mercedes-Benz, de GLC 400 4Matic met EQ-technologie, zal zijn volledige publieke optreden maken op de IAA Mobility 2025-tentoonstelling in München op 7 september. Het merk heeft eerder een glimp van het opvallende exterieur van de auto gedeeld, waarbij de opvallende verlichte grille wordt benadrukt. Bovendien onthulde Mercedes opmerkelijke oplaadmogelijkheden voor de nieuwe GLC, die een opnamecapaciteit van meer dan 320 kW ondersteunt, waardoor bestuurders in slechts 10 minuten een bereik van ongeveer 260 km kunnen winnen.
