Ferrari devrait lancer son premier véhicule électrique au quatrième trimestre de l'année prochaine et, pour se préparer, elle lancera en juin une nouvelle usine de fabrication à Maranello, en Italie, où elle produira des moteurs électriques, des batteries et des onduleurs.
Le PDG Benedetto Vigna a déclaré à CNBC qu’il n’y avait aucune raison de craindre que le premier véhicule électrique de la marque supprime la sensation « unique » de conduire une voiture à essence. Il a souligné que le modèle électrique ne sera pas silencieux.
Interrogé spécifiquement sur le bruit d'un véhicule électrique, il a répondu :
Chaque Ferrari que nous fabriquons est unique. Lorsque nous construisons une Ferrari, nous examinons les performances, le design, les caractéristiques de conduite et la durabilité. Si vous connaissez la technologie, vous savez que vous pouvez également faire beaucoup de choses avec les voitures électriques. Lorsque nous parlons de voitures de luxe comme nos voitures, nous parlons de l'émotion que nous sommes capables de transmettre à notre client, nous ne parlons donc pas de voitures fonctionnelles comme les autres véhicules électriques que vous voyez sur la route. Honnêtement, nous sommes convaincus que nous pouvons offrir une expérience unique à nos clients car nous pouvons exploiter la technologie d’une manière unique. C’est ce que fait notre entreprise depuis le début.
Les ingénieurs de Ferrari développent des « signatures sonores » pour ses modèles électriques « qui susciteront des émotions et rivaliseront avec celles produites par ses moteurs à combustion ». Cela ressemble à un clin d’œil aux tonalités d’échappement synthétiques, mais nous nous accrochons à l’espoir – contre toute logique – que Ferrari obtiendra ces signaux sonores sans recourir à de tels gadgets. Seul le temps révélera la vérité.
L'entreprise prévoit que d'ici 2026, environ 60 % de ses ventes totales seront composées d'un mélange de véhicules entièrement électriques et hybrides.
