Ferrari kommer att debutera sin första elbil under fjärde kvartalet nästa år, och för att förbereda sig kommer den att lansera en ny tillverkningsanläggning i Maranello, Italien, i juni, där man kommer att tillverka elmotorer, batteripaket och strömriktare.
VD Benedetto Vigna sa till CNBC att det inte finns någon anledning att frukta att märkets första elbil kommer att ta bort den "unika" känslan av att köra en bensindriven bil. Han betonade att den elektriska modellen inte kommer att vara tyst.
När han frågades specifikt om ljudet av en elbil sa han:
Varje Ferrari vi tillverkar är unik. När vi kör en Ferrari tittar vi på prestandan, designen, köregenskaperna och hållbarheten. Om du kan tekniken vet du att du kan göra många saker också med elbilar. När vi pratar om lyxbilar som våra bilar, talar vi om den känsla som vi kan leverera till vår kund, så vi pratar inte om funktionella bilar som andra elbilar som du ser på vägen. Vi tvivlar ärligt talat inte på att vi kan leverera en unik upplevelse till vår kund eftersom vi kan utnyttja tekniken på ett unikt sätt. Det är vad vårt företag har gjort sedan starten.
Ferraris ingenjörer utvecklar "ljudsignaturer" för sina elektriska modeller "som kommer att väcka känslor och konkurrera med det som är berömt producerat av dess förbränningsmotorer". Det lyder som en nick till syntetiska avgastoner, men vi håller fast vid hoppet – mot all logik – att Ferrari ska uppnå dessa ljudsignaler utan att tillgripa sådana jippon. Bara tiden kommer att avslöja sanningen.
Företaget räknar med att år 2026 kommer ungefär 60 % av dess totala försäljning att bestå av en blandning av helt eldrivna fordon och hybridfordon.
