Ferrari wird voraussichtlich im vierten Quartal nächsten Jahres sein erstes Elektrofahrzeug vorstellen und zur Vorbereitung wird es im Juni dieses Jahres eine neue Produktionsanlage in Maranello, Italien, eröffnen, in der Elektromotoren, Batteriepakete und Wechselrichter hergestellt werden.
CEO Benedetto Vigna sagte gegenüber CNBC, dass es keinen Grund zur Befürchtung gebe, dass das erste Elektrofahrzeug der Marke das „einzigartige“ Gefühl, ein benzinbetriebenes Auto zu fahren, verlieren werde. Er betonte, dass das Elektromodell nicht leise sein werde.
Als er speziell nach dem Klang eines Elektrofahrzeugs gefragt wurde, sagte er:
Jeder Ferrari, den wir herstellen, ist einzigartig. Wenn wir einen Ferrari bauen, achten wir auf die Leistung, das Design, die Fahreigenschaften und die Nachhaltigkeit. Wenn man sich mit der Technik auskennt, weiß man, dass man auch mit Elektroautos viel machen kann. Wenn wir über Luxusautos wie unsere Autos sprechen, sprechen wir über die Emotionen, die wir unseren Kunden vermitteln können. Wir sprechen also nicht über funktionale Autos wie andere Elektrofahrzeuge, die Sie auf der Straße sehen. Wir haben ehrlich gesagt keinen Zweifel daran, dass wir unseren Kunden ein einzigartiges Erlebnis bieten können, weil wir die Technologie auf einzigartige Weise nutzen können. Das ist es, was unser Unternehmen von Anfang an getan hat.
Ferrari-Ingenieure entwickeln „Sound-Signaturen“ für seine Elektromodelle, „die Emotionen wecken und mit denen konkurrieren, die bekanntermaßen von seinen Verbrennungsmotoren erzeugt werden“. Es liest sich wie eine Anspielung auf synthetische Auspufftöne, dennoch halten wir – entgegen aller Logik – an der Hoffnung fest, dass Ferrari diese akustischen Hinweise ohne den Einsatz solcher Gimmicks erreichen wird. Nur die Zeit wird die Wahrheit offenbaren.
Das Unternehmen prognostiziert, dass bis 2026 etwa 60 % seines Gesamtabsatzes aus einer Mischung aus vollelektrischen und Hybridfahrzeugen bestehen werden.
