Ferrari ma zadebiutować swoim inauguracyjnym pojazdem elektrycznym w czwartym kwartale przyszłego roku, a aby się przygotować, w czerwcu tego roku uruchomi nowy zakład produkcyjny w Maranello we Włoszech, gdzie będzie produkować silniki elektryczne, akumulatory i przetwornice mocy.
Dyrektor generalny Benedetto Vigna powiedział CNBC, że nie ma powodu obawiać się, że pierwszy pojazd elektryczny marki pozbawi „wyjątkowego” wrażenia z jazdy samochodem napędzanym benzyną. Podkreślił, że model elektryczny nie będzie cichy.
Zapytany konkretnie o dźwięk pojazdu elektrycznego, odpowiedział:
Każde produkowane przez nas Ferrari jest wyjątkowe. Tworząc Ferrari, zwracamy uwagę na osiągi, design, właściwości jezdne i zrównoważony rozwój. Jeśli znasz technologię, wiesz, że możesz zrobić wiele rzeczy również z samochodami elektrycznymi. Kiedy mówimy o samochodach luksusowych, takich jak nasze samochody, mówimy o emocjach, jakie jesteśmy w stanie dostarczyć naszemu klientowi, więc nie mówimy o samochodach funkcjonalnych, takich jak inne pojazdy elektryczne, które widzisz na drogach. Nie mamy wątpliwości, że możemy zapewnić naszemu klientowi wyjątkowe doświadczenie, ponieważ potrafimy wykorzystać technologię w wyjątkowy sposób. Tym właśnie zajmuje się nasza firma od samego początku.
Inżynierowie Ferrari opracowują „sygnatury dźwiękowe” dla swoich modeli elektrycznych, „które będą wzbudzać emocje i konkurować ze słynnymi silnikami spalinowymi”. Brzmi to jak ukłon w stronę syntetycznych dźwięków wydechu, ale trzymamy się nadziei – wbrew wszelkiej logice – że Ferrari osiągnie te sygnały dźwiękowe bez uciekania się do takich sztuczek. Dopiero czas ujawni prawdę.
Firma prognozuje, że do 2026 r. około 60% jej całkowitej sprzedaży będzie stanowić połączenie pojazdów w pełni elektrycznych i hybrydowych.
