L'Association chinoise des constructeurs automobiles a publié les données sur les ventes de mars et les chiffres sont tout simplement stupéfiants. Ce n’est pas surprenant, mais c’est quand même stupéfiant. Plus de 653 000 véhicules vendus dans le pays étaient électriques, soit près de 35 % de plus qu'à la même période l'an dernier.
Cela représente une augmentation de plus de 24 % par rapport au seul mois de février. Mais pour la première fois, ce sont les voitures 100 % électriques qui stimulent les ventes. Jusqu’à récemment, le rapport entre les hybrides rechargeables et les véhicules électriques alimentés par batterie était d’environ 1:1. Les BEV ont vendu 490 000 unités, ce qui représente le nombre le plus élevé jamais enregistré en un seul mois.
Le fait qu’il s’agisse du chiffre le plus élevé n’est pas surprenant. Il est en fait facile de prédire l'avenir ici : le mois prochain sera probablement encore meilleur, en fait, au cours des prochaines années, chaque mois sera meilleur que le précédent. Chaque trimestre enregistrera les ventes les plus élevées et cela continuera jusqu'à ce que nous arrêtions de vendre des voitures à combustion.
En regardant la situation dans son ensemble, il y a eu 2,45 millions de véhicules vendus en Chine en mars (wow !), ce qui fait des BEV une confortable proportion de 20 % du lot. Les clients chinois ont acheté 24 % de véhicules de plus qu’en février et près de 10 % de plus qu’en mars de l’année dernière.
Le leader incontesté ici est le BYD avec plus de 207 000 NEV (New Energy Vehicles) vendus le mois dernier. Sur ces 102 670 étaient tous électriques, ce qui place les 88 869 véhicules vendus par Tesla à la deuxième place. GAC Aion poursuit le duo de tête avec 40 016 unités livrées aux clients.
Le marché chinois est toujours celui à surveiller. Il y a un énorme problème avec les véhicules à moteur thermique à l'horizon : de nouvelles limites d'émissions strictes entreront en vigueur dans les prochains mois, ce qui rendra de nombreuses voitures invendables. De nombreux analystes s’attendent à un effondrement du marché des véhicules à essence et diesel, avec de nombreuses voitures invendues.
Même s’il est peu probable que cette situation ait un impact immédiat sur les marchés mondiaux, elle affectera tôt ou tard l’Europe et les États-Unis. Les clients ne sont plus enthousiasmés par les véhicules à essence et diesel, ils sont considérés comme un compromis à l’ancienne, une solution provisoire avant que davantage de voitures électriques ne soient disponibles. Une tempête se prépare à l’horizon.
