China Association of Automobile Manufacturers släppte uppgifterna om försäljningen i mars och siffrorna är helt enkelt häpnadsväckande. Inte förvånande, men ändå häpnadsväckande. Över 653 000 fordon som såldes i landet var elektriska, vilket är nästan 35 % fler än under samma period förra året.
Det är en ökning med över 24 % från bara februari. För första gången är det dock de helt elektriska bilarna som driver försäljningen. Tills nyligen var förhållandet mellan plug-in hybrider och batteridrivna elbilar cirka 1:1. BEV-bilarna sålde 490 000 enheter, vilket är det högsta antalet någonsin under en månad.
Att det är det högsta antalet är inte förvånande. Det är faktiskt lätt att säga framtiden här - nästa månad kommer sannolikt att bli ännu bättre, faktiskt under de närmaste åren kommer varje månad att bli bättre än den tidigare. Varje kvartal kommer att notera den högsta försäljningen och detta kommer att fortsätta tills vi slutar sälja förbränningsdrivna bilar.
Om man tittar på den större bilden såldes det 2,45 miljoner fordon i Kina i mars (wow!), vilket gör BEV-bilarna till en bekväm 20% av partiet. Kinesiska kunder köpte 24 % fler fordon än de gjorde i februari och nästan 10 % fler än de gjorde i mars förra året.
Den tydliga ledaren här är BYD med över 207 000 NEV (New Energy Vehicles) sålda förra månaden. Av dessa 102 670 var alla elektriska, vilket placerar Teslas 88 869 sålda fordon på en nära andraplats. GAC Aion jagar frontduon med 40 016 enheter levererade till kunder.
Den kinesiska marknaden är alltid den att titta på. Det finns ett stort problem med ICE-drivna fordon vid horisonten - nya stränga utsläppsgränser kommer att träda i kraft under de kommande månaderna, vilket kommer att göra många bilar osäljbara. Många analytiker förväntar sig att marknaden för bensin- och dieseldrivna fordon kommer att kollapsa med många osålda bilar.
Även om denna situation sannolikt inte kommer att ha en omedelbar inverkan på de globala marknaderna, kommer den förr eller senare att påverka Europa och USA. Kunder är inte längre entusiastiska över bensin- och dieselfordon, de ses som en gammaldags kompromiss, en stopplösning innan fler elbilar blir tillgängliga. Det blåser en storm vid horisonten.
