Dans une interview pour Auto Express, le patron de la division BMW M, Frank van Meel, a confirmé que la variante entièrement électrique de la prochaine berline sport M3 portera le même badge que son homologue ICE, ce qui signifie qu'il n'y a pas de « i » dans le nom « M3 ». Il s'appellera simplement "M3".
Cela témoigne de la confiance de BMW dans le prochain véhicule haute performance alimenté par batterie. L’entreprise souhaite que les gens considèrent l’option électrique comme faisant partie de la famille et non comme une gamme distincte.
Et cela a du sens dans une certaine mesure. L'architecture Neue Klasse sous-tend à la fois les modèles électriques et ICE X3 et X5, bien qu'il existe toujours une distinction dans ces séries puisque les itérations EV sont marquées comme siX3 et X5.
En fait, BMW affirme que la M3 électrique sera la M3 la plus rapide jamais fabriquée. On dit qu'il comporterait quatre moteurs électriques, mais nous ne connaissons toujours aucun détail. Tout ce que nous savons, c'est que la limite de l'architecture Neue Klasse est de 1 341 ch, tandis que certaines sources indiquent que le modèle de base aura une puissance maximale de 700 ch. Cela signifie que même avec la configuration électrique de base, la nouvelle M3 dépassera facilement toutes les générations M3 précédentes.
Alors que BMW a déjà dévoilé le concept (visible dans les images ci-dessus), une véritable M3 enveloppée de camouflage a également vu le jour. La voiture a été évoquée pour la première fois en janvier, accompagnée d'un engagement à faire du modèle de production une réalité d'ici 2027.
