В интервью Auto Express глава подразделения BMW M Франк ван Мил подтвердил, что полностью электрический вариант будущего спортивного седана M3 будет носить тот же значок, что и его аналог с ДВС, что означает отсутствие буквы «i» в названии «M3». Он будет называться просто «М3».
Это свидетельствует об уверенности BMW в будущем высокопроизводительном автомобиле с аккумуляторным питанием. Компания хочет, чтобы люди воспринимали электрический вариант как часть семейства, а не отдельную линейку.
И это в какой-то степени имеет смысл. Архитектура Neue Klasse лежит в основе как электрических моделей, так и моделей ICE X3 и X5, хотя в этих сериях все еще есть различие, поскольку версии EV обозначены как siX3andiX5.
Фактически, BMW заявляет, что электрический M3 будет самым быстрым M3 из когда-либо созданных. Говорят, что он будет оснащен четырьмя электродвигателями, но подробностей пока не известно. Все, что мы знаем, это то, что предел архитектуры Neue Klasse составляет 1341 л.с., в то время как некоторые источники указывают, что базовая модель будет иметь пиковую мощность в 700 л.с. Это означает, что даже с базовой электрической конфигурацией новый М3 легко опередит все предыдущие поколения М3.
Хотя BMW ранее представила концепт (виден на изображениях выше), также появился настоящий M3, завернутый в камуфляж. Впервые об автомобиле намекнули в январе, сопровождая его обязательством воплотить в жизнь серийную модель к 2027 году.
