In un'intervista per Auto Express, il capo della divisione BMW M, Frank van Meel, ha confermato che la variante completamente elettrica della prossima berlina sportiva M3 porterà lo stesso badge della sua controparte ICE, ovvero nessuna "i" nel nome "M3". Si chiamerà semplicemente “M3”.
Ciò segnala la fiducia di BMW nel prossimo veicolo ad alte prestazioni alimentato a batteria. L’azienda vuole che le persone vedano l’opzione elettrica come parte della famiglia, non come una formazione separata.
E in una certa misura ha senso. L'architettura Neue Klasse è alla base sia dei modelli elettrici che ICE X3 e X5, anche se c'è ancora una distinzione in quelle serie poiché le iterazioni EV sono contrassegnate come asiX3ediX5.
Infatti, la BMW afferma che la M3 elettrica sarà la M3 più veloce mai realizzata. Si dice che contenga quattro motori elettrici, ma non conosciamo ancora i dettagli. Sappiamo solo che il limite dell'architettura Neue Klasse è di 1.341 CV, mentre alcune fonti indicano che il modello base avrà una potenza di picco di 700 CV. Ciò significa che anche con la configurazione elettrica di base, la nuova M3 supererà facilmente tutte le precedenti generazioni di M3.
Mentre la BMW ha già svelato il concept (visibile nelle immagini sopra), è emersa anche una vera M3 avvolta in una mimetica. L'auto è stata presentata per la prima volta a gennaio, accompagnata dall'impegno a rendere il modello di produzione una realtà entro il 2027.
