I en intervju för Auto Express bekräftade chefen för BMW M-divisionen, Frank van Meel, att den helelektriska varianten av den kommande M3-sportsedanen kommer att bära samma märke som sin ICE-motsvarighet, vilket betyder inget "i" i "M3"-namnet. Den kommer helt enkelt att heta "M3".
Detta signalerar BMW:s förtroende för det kommande högpresterande, batteridrivna fordonet. Företaget vill att folk ska se det elektriska alternativet som en del av familjen, inte en separat uppställning.
Och det är vettigt till viss del. Neue Klasse-arkitekturen ligger till grund för både de elektriska och ICE X3- och X5-modellerna, även om det fortfarande finns en skillnad i dessa serier eftersom EV-iterationerna är märkta med asiX3andiX5.
Faktum är att BMW säger att den elektriska M3 kommer att vara den snabbaste M3 som någonsin tillverkats. Det sägs ha fyra elmotorer, men vi vet fortfarande inga detaljer. Allt vi vet är att Neue Klasse-arkitekturens gräns är 1 341 hk, medan vissa källor indikerar att basmodellen kommer att ståta med 700 hk toppeffekt. Detta innebär att även med den elektriska baskonfigurationen kommer nya M3 lätt att överträffa alla tidigare M3-generationer.
Medan BMW tidigare har avslöjat konceptet (synligt på bilderna ovan), har det också dykt upp en riktig M3 inlindad i kamouflage. Bilen antyddes först i januari, tillsammans med ett åtagande att göra tillverkningsmodellen till verklighet 2027.
