ऑटो एक्सप्रेस के लिए एक साक्षात्कार में, बीएमडब्ल्यू एम डिवीजन के बॉस, फ्रैंक वैन मील ने पुष्टि की कि आगामी एम 3 स्पोर्ट्स सेडान के ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण में इसके आईसीई समकक्ष के समान बैज होगा, जिसका अर्थ है "एम 3" नाम में कोई "आई" नहीं। इसे बस "एम3" कहा जाएगा।
यह आगामी उच्च-प्रदर्शन, बैटरी चालित वाहन में बीएमडब्ल्यू के विश्वास का संकेत देता है। कंपनी चाहती है कि लोग इलेक्ट्रिक विकल्प को परिवार के हिस्से के रूप में देखें, न कि एक अलग लाइनअप के रूप में।
और यह कुछ हद तक समझ में आता है। न्यू क्लास आर्किटेक्चर इलेक्ट्रिक और ICE X3 और X5 दोनों मॉडलों को रेखांकित करता है, हालाँकि उन श्रृंखलाओं में अभी भी एक अंतर है क्योंकि EV पुनरावृत्तियों को asiX3andiX5 के रूप में चिह्नित किया गया है।
वास्तव में, बीएमडब्ल्यू का कहना है कि इलेक्ट्रिक एम3 अब तक का सबसे तेज़ एम3 होगा। ऐसा कहा जाता है कि इसमें चार इलेक्ट्रिक मोटरें हैं, लेकिन हमें अभी भी कोई विवरण नहीं पता है। हम सभी जानते हैं कि न्यू क्लास आर्किटेक्चर की सीमा 1,341 एचपी है, जबकि कुछ स्रोतों से संकेत मिलता है कि बेस मॉडल 700 एचपी पीक आउटपुट का दावा करेगा। इसका मतलब यह है कि बेस इलेक्ट्रिक कॉन्फ़िगरेशन के साथ भी, नया M3 पिछली सभी M3 पीढ़ियों को आसानी से पीछे छोड़ देगा।
जबकि बीएमडब्ल्यू ने पहले अवधारणा का अनावरण किया है (ऊपर की छवियों में दिखाई दे रहा है), छलावरण में लिपटे एक वास्तविक एम 3 भी सामने आया है। कार के बारे में पहली बार जनवरी में संकेत दिया गया था, साथ ही 2027 तक उत्पादन मॉडल को वास्तविकता बनाने की प्रतिबद्धता भी जताई गई थी।
