In een interview voor Auto Express bevestigde de baas van de BMW M-divisie, Frank van Meel, dat de volledig elektrische variant van de komende M3-sportsedan hetzelfde embleem zal dragen als zijn ICE-tegenhanger, wat betekent dat er geen "i" in de "M3"-naam staat. Het zal eenvoudigweg "M3" worden genoemd.
Dit geeft aan dat BMW vertrouwen heeft in de aankomende krachtige, op batterijen werkende auto. Het bedrijf wil dat mensen de elektrische optie zien als onderdeel van de familie, en niet als een aparte opstelling.
En tot op zekere hoogte is het logisch. De Neue Klasse-architectuur ligt ten grondslag aan zowel de elektrische als de ICE X3- en X5-modellen, hoewel er nog steeds een onderscheid is in die series, aangezien de EV-iteraties zijn gemarkeerd alsiX3endiX5.
BMW zegt zelfs dat de elektrische M3 de snelste M3 ooit zal zijn. Er wordt gezegd dat hij over vier elektromotoren beschikt, maar details zijn nog niet bekend. Het enige dat we weten is dat de limiet van de Neue Klasse-architectuur 1.341 pk bedraagt, terwijl sommige bronnen aangeven dat het basismodel een piekvermogen van 700 pk zal hebben. Dit betekent dat de nieuwe M3, zelfs met de elektrische basisconfiguratie, alle voorgaande M3-generaties gemakkelijk zal overtreffen.
Terwijl BMW het concept eerder heeft onthuld (zichtbaar in de afbeeldingen hierboven), is er ook een echte M3 gehuld in camouflage opgedoken. In januari werd voor het eerst naar de auto verwezen, samen met de belofte om het productiemodel tegen 2027 werkelijkheid te maken.
