Le Leapmotor B10 a en quelque sorte été présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre. Nous disons "en quelque sorte", car tout ce que nous avons vu, ce sont des rendus montrant l'extérieur de la voiture, et rien pour l'intérieur.
Cela change aujourd’hui, mais pas grâce à Leapmotor lui-même. Certaines âmes entreprenantes en Chine ont repéré un prototype B10 camouflé et ont pris quelques photos de son intérieur, que vous pouvez voir ci-dessous.
Évidemment, il s'agissait d'un véhicule d'essai, donc il y a beaucoup d'équipement de test partout, mais nous pouvons encore distinguer quelques détails importants, comme le volant à fond plat avec commandes à molette de défilement, un petit écran de tableau de bord derrière, un grand écran d'infodivertissement à effet « flottant » monté au centre, deux chargeurs de téléphone sans fil flottant sur la console centrale, un plateau de rangement juste en dessous, des bouches d'aération pour les sièges arrière et un plateau quelconque au bas de la console centrale à l'arrière, qui pourrait être un plateau de rangement ou un mini. réfrigérateur.
Le Leapmotor B10 mesure 4 515 mm de long, 1 885 mm de large, 1 655 mm de haut et a un empattement de 2 735 mm. Toutes les versions utilisent des roues de 18 pouces et des poids à vide commencent à 1 670 kg et vont jusqu'à 1 705 kg.
Deux options de groupe motopropulseur sont prévues : le modèle de base comportera un moteur de 132 kW, permettant une vitesse de pointe de 160 km/h, tandis que la version améliorée sera équipée d'un moteur de 160 kW, atteignant 170 km/h. Les modèles les plus élevés comprendront le LiDAR et une gamme de capteurs et de caméras supplémentaires.
Le Leapmotor B10 devrait être lancé en Chine au cours des premiers mois de 2025, suivi d'une sortie européenne peu de temps après, où il sera vendu via le réseau de concessionnaires Stellantis. La production pour le marché européen pourrait avoir lieu dans l'usine de Stellantis en Pologne, la même usine qui produit actuellement le Leapmotor T03.
