Leapmotor B10 bir nevi Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. "Bir nevi" diyoruz, çünkü gördüğümüz tek şey arabanın dışını gösteren bazı çizimlerdi ve içerisi için hiçbir şey yoktu.
Bu durum bugün değişiyor ancak Leapmotor sayesinde değil. Çin'deki bazı girişimci kişiler kamuflajlı bir B10 prototipini fark etti ve aşağıda görebileceğiniz iç mekanından birkaç fotoğraf çekti.
Açıkçası bu bir test aracıydı, bu yüzden baştan sona çok sayıda test ekipmanı vardı, ancak yine de bazı önemli detayları seçebiliyoruz, örneğin kaydırmalı tekerlek kontrollerine sahip düz tabanlı direksiyon simidi, arkasında küçük bir gösterge paneli ekranı, büyük "yüzer" efektli merkezi olarak monte edilmiş bilgi-eğlence ekranı, orta konsolda yüzen ikiz kablosuz telefon şarj cihazları, hemen altında bir saklama tepsisi, arka koltuklar için bazı havalandırma delikleri ve arkadaki orta konsolun alt kısmında bir saklama tepsisi veya bir saklama tepsisi olabilecek bir tür tepsi gibi. mini buzdolabı.
Leapmotor B10, 4.515 mm uzunluğunda, 1.885 mm genişliğinde, 1.655 mm yüksekliğinde ve 2.735 mm dingil mesafesine sahiptir. Tüm versiyonlarda 18" jantlar kullanılır ve boş ağırlıklar 1.670 kg'dan başlayıp 1.705 kg'a kadar çıkar.
İki güç aktarma organı seçeneği bekleniyor: Temel model, 160 km/saat azami hıza olanak tanıyan 132 kW'lık bir motora sahip olacak, yükseltilmiş versiyon ise 170 km/saat'e ulaşan 160 kW'lık bir motorla donatılacak. En yüksek seviyeli modeller LiDAR'ı ve bir dizi ek sensör ve kamerayı içerecektir.
Leapmotor B10'un 2025'in ilk birkaç ayında Çin'de piyasaya sürülmesi ve ardından kısa bir süre sonra Avrupa'da piyasaya sürülmesi ve burada Stellantis'in bayilik ağı aracılığıyla satılması bekleniyor. Avrupa pazarına yönelik üretim, şu anda Leapmotor T03'ü üreten Stellantis'in Polonya'daki tesisinde gerçekleşebilir.
