Leapmotor B10 introducerades på bilsalongen i Paris i oktober. Vi säger "typ", för allt vi såg var några renderingar som visade utsidan av bilen, och ingenting för insidan.
Det förändras idag, men inte tack vare Leapmotor själv. Några företagsamma själar borta i Kina upptäckte en kamouflerad B10-prototyp och tog ett par bilder på dess interiör, som du kan se nedan.
Uppenbarligen var detta ett testfordon så det finns en hel del testutrustning överallt, men vi kan fortfarande urskilja några viktiga detaljer, som den plattbottnade ratten med rullhjulskontroller, en liten instrumentpanelsskärm bakom den, en stor "flytande" effekt centralt monterad infotainmentskärm, dubbla trådlösa telefonladdare som flyter på mittkonsolen, en förvaringsbricka på baksidan av luftsätet på baksidan av en sorts baksida och en sorts låda för luftsätet under, botten av mittkonsolen bak, som kan vara ett förvaringsfack eller ett minikylskåp.
Leapmotor B10 är 4 515 mm lång, 1 885 mm bred, 1 655 mm hög och har en hjulbas på 2 735 mm. Alla versioner använder 18" hjul och tjänstevikten börjar vid 1 670 kg och går upp till 1 705 kg.
Två alternativ för drivlinan förväntas: basmodellen kommer att ha en 132 kW motor, vilket möjliggör en topphastighet på 160 km/h, medan den uppgraderade versionen kommer att vara utrustad med en 160 kW motor som når 170 km/h. De högsta modellerna kommer att inkludera LiDAR och en rad ytterligare sensorer och kameror.
Leapmotor B10 förväntas lanseras i Kina under de första månaderna av 2025, följt av en europeisk release kort därefter, där den kommer att säljas genom Stellantis återförsäljarnätverk. Tillverkning för den europeiska marknaden kan komma att ske vid Stellantis fabrik i Polen, samma anläggning som för närvarande tillverkar Leapmotor T03.
