Il Leapmotor B10 è stato presentato al Motor Show di Parigi in ottobre. Diciamo "più o meno", perché tutto ciò che abbiamo visto erano alcuni rendering che mostravano l'esterno dell'auto, e niente per l'interno.
Ciò cambia oggi, ma non grazie alla stessa Leapmotor. Alcune persone intraprendenti in Cina hanno avvistato un prototipo B10 mimetizzato e hanno scattato un paio di foto dei suoi interni, che potete vedere qui sotto.
Ovviamente questo era un veicolo di prova, quindi c'è un sacco di attrezzatura di prova ovunque, ma possiamo ancora distinguere alcuni dettagli importanti, come il volante a fondo piatto con controlli a rotella di scorrimento, un piccolo schermo del quadro strumenti dietro di esso, un grande schermo di infotainment con effetto "fluttuante" montato centralmente, due caricabatterie per telefoni wireless galleggianti sulla console centrale, un vassoio portaoggetti proprio sotto, alcune prese d'aria per i sedili posteriori e un vassoio di qualche tipo nella parte inferiore della console centrale nella parte posteriore, che potrebbe essere un vassoio portaoggetti o un mini frigorifero.
Il Leapmotor B10 è lungo 4.515 mm, largo 1.885 mm, alto 1.655 mm e ha un passo di 2.735 mm. Tutte le versioni utilizzano ruote da 18" e il peso a vuoto parte da 1.670 kg e arriva fino a 1.705 kg.
Sono previste due opzioni di propulsione: il modello base sarà dotato di un motore da 132 kW, che consentirà una velocità massima di 160 km/h, mentre la versione aggiornata sarà dotata di un motore da 160 kW, che raggiungerà i 170 km/h. I modelli di livello più alto includeranno LiDAR e una gamma di sensori e fotocamere aggiuntivi.
Il lancio del Leapmotor B10 è previsto in Cina nei primi mesi del 2025, seguito poco dopo da un rilascio in Europa, dove sarà venduto attraverso la rete di concessionari Stellantis. La produzione per il mercato europeo potrebbe avvenire nello stabilimento Stellantis in Polonia, lo stesso impianto che attualmente produce il Leapmotor T03.
