O Leapmotor B10 foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em outubro. Dizemos “mais ou menos”, porque tudo o que vimos foram algumas renderizações mostrando o exterior do carro, e nada do interior.
Isso muda hoje, mas não graças ao próprio Leapmotor. Algumas almas empreendedoras na China avistaram um protótipo B10 camuflado e tiraram algumas fotos de seu interior, que você pode ver abaixo.
Obviamente, este foi um veículo de teste, então há muitos equipamentos de teste por toda parte, mas ainda podemos ver alguns detalhes importantes, como o volante de fundo plano com controles de roda de rolagem, uma pequena tela do painel de instrumentos atrás dele, uma grande tela de infoentretenimento com efeito "flutuante" montada centralmente, carregadores duplos de telefone sem fio flutuando no console central, uma bandeja de armazenamento logo abaixo, algumas saídas de ar para os bancos traseiros e uma bandeja de algum tipo na parte inferior do console central na parte traseira, que pode ser uma bandeja de armazenamento ou um mini geladeira.
O Leapmotor B10 tem 4.515 mm de comprimento, 1.885 mm de largura, 1.655 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.735 mm. Todas as versões utilizam rodas de 18" e a tara começa em 1.670 kg e vai até 1.705 kg.
Estão previstas duas opções de trem de força: o modelo básico contará com motor de 132 kW, permitindo velocidade máxima de 160 km/h, enquanto a versão atualizada será equipada com motor de 160 kW, atingindo 170 km/h. Os modelos de nível mais alto incluirão LiDAR e uma variedade de sensores e câmeras adicionais.
Espera-se que o Leapmotor B10 seja lançado na China durante os primeiros meses de 2025, seguido por um lançamento europeu logo depois, onde será vendido através da rede de concessionárias Stellantis. A produção para o mercado europeu poderá ocorrer na fábrica da Stellantis na Polónia, a mesma instalação que produz atualmente o Leapmotor T03.
