Karma Automotive, un constructeur californien de véhicules électriques, a dévoilé le coupé Kaveya et la berline Gyesera. Ces véhicules marquent un changement important pour Karma, qui se réinvente en tant que fournisseur de véhicules électriques ultra-luxueux. Le Kaveya devrait faire ses débuts fin 2025 et le Gyesera arrivera l’année prochaine.
La Karma Kaveya, décrite comme un « super coupé GT EV », mesure 4 768 mm de long, soit un pouce de plus que la BMW iX3. Il dispose d'un cadre en aluminium complété par des panneaux de carrosserie en fibre de carbone. Vous obtenez des portes papillon, des phares minces et un aileron arrière déployable. Pesant 2 404 kg, le Kaveya est loin d’être léger, mais ses performances sont tout simplement impressionnantes.
Le Kaveya propose deux variantes : une version à propulsion arrière de 536 chevaux et un modèle à traction intégrale plus puissant de 1 180 chevaux. Les deux variantes sont équipées d'une batterie de 120 kWh, permettant une autonomie de plus de 402 km et un temps de charge rapide de 45 minutes de 10 à 80 %. Le Kaveya à transmission intégrale vise un 0 à 97 km/h en moins de 3 secondes, avec une vitesse de pointe dépassant 290 km/h.
La Gyesera, la première « berline de tourisme » entièrement électrique de Karma, s'étend sur 5 080 mm de longueur, soit légèrement plus longue que la Tesla Model S. Comme la Kaveya, elle est dotée d'un cadre spatial en aluminium avec des panneaux en fibre de carbone et en aluminium, faisant pencher la balance à un poids similaire de 2 404 kg. Le Gyesera arbore un groupe motopropulseur électrique à propulsion arrière de 590 chevaux, capable d'un 0 à 97 km/h en moins de 4,2 secondes et d'une vitesse de pointe supérieure à 217 km/h. Il partage également la batterie de 120 kWh du Kaveya, assurant une autonomie de plus de 402 km.
Les deux véhicules ont été conçus par Michelle Christensen, connue pour son travail sur l'Acura NSX de deuxième génération. Son influence est évidente dans les lignes épurées et aérodynamiques et le style sophistiqué des deux modèles, affirme la société.
La relance de Karma sous la propriété du groupe chinois Wanxiang comprend des plans ambitieux visant à lancer de nouveaux produits et concepts tous les six mois à partir du troisième trimestre 2024. Cela inclut la réintroduction de la berline hybride rechargeable Revero. Cependant, le succès de ces projets reste à voir, compte tenu du marché concurrentiel et en évolution rapide des véhicules électriques.
