Karma Automotive, un fabricante de vehículos eléctricos con sede en California, presentó el cupé Kaveya y el sedán Gyesera. Estos vehículos marcan un cambio significativo para Karma, reinventándose como proveedor de vehículos eléctricos de ultralujo. El Kaveya debutará a finales de 2025 y el Gyesera llegará el próximo año.
El Karma Kaveya, descrito como un 'EV super coupé GT', tiene una longitud de 4.768 mm, una pulgada más que el BMW iX3. Cuenta con una estructura de aluminio complementada con paneles de carrocería de fibra de carbono. Obtienes puertas tipo mariposa, faros delgados y un alerón trasero desplegable. Con un peso de 2.404 kg, el Kaveya está lejos de ser liviano, pero sus métricas de rendimiento son impresionantes.
El Kaveya ofrece dos variantes: una versión con tracción trasera de 536 caballos y un modelo más potente con tracción total de 1.180 caballos. Ambas variantes están equipadas con una batería de 120 kWh, lo que permite una autonomía de más de 402 km y un tiempo de carga rápida de 45 minutos del 10 al 80%. El Kaveya con tracción total aspira a acelerar de 0 a 97 km/h en menos de 3 segundos, con una velocidad máxima superior a 290 km/h.
El Gyesera, el primer 'sedán turístico' totalmente eléctrico del Karma, tiene una longitud de 5.080 mm, un poco más que el Tesla Model S. Al igual que el Kaveya, cuenta con una estructura espacial de aluminio con fibra de carbono y paneles de aluminio, lo que inclina la balanza a 2.404 kg. El Gyesera tiene un tren motriz eléctrico de tracción trasera de 590 caballos de fuerza, capaz de acelerar de 0 a 97 km/h en menos de 4,2 segundos y una velocidad máxima superior a 217 km/h. También comparte la batería de 120 kWh del Kaveya, lo que garantiza una autonomía de más de 402 km.
Ambos vehículos fueron diseñados por Michelle Christensen, conocida por su trabajo en el Acura NSX de segunda generación. Su influencia es evidente en las líneas elegantes y aerodinámicas y el estilo sofisticado de ambos modelos, afirma la compañía.
El relanzamiento de Karma bajo propiedad del Grupo Wanxiang de China incluye planes ambiciosos para presentar nuevos productos y conceptos cada seis meses a partir del tercer trimestre de 2024. Esto incluye la reintroducción del sedán híbrido enchufable Revero. Sin embargo, el éxito de estos planes aún está por verse, considerando el mercado de vehículos eléctricos competitivo y en rápida evolución.
